綠皮火車中途停車干嘛的—綠皮火車經停站可以下車嗎

現在好了,有高鐵了,出門不用再遭罪了。我在北京念書的時候可遭老罪了,寒暑假來回坐綠皮火車,車廂里那種擁擠混亂的狀態你不敢想象。頭頂行李架上躺著人,座位底下躺著人,過道里蹲著站著人,廁所里也都是人,連站腳的地方都沒有,站立一兩天是常有的事。你進廁所拉屎,肯定有幾雙眼睛看著你,你脫褲子的時候,他們還沖你笑。我是男的還好,女同學一路上能把臉憋紫了,恨不能把穢物從嘴里吐出來。
記得有次坐火車回學校,在車廂里染上臭蟲,身上起了大紅包,又硬又癢,回宿舍抓出來好多,當即挑了幾個肥肥的裝到小瓶里,放床頭養了好幾天。那時候的車票和現在不一樣,是一小張硬卡紙,打著日期的小孔,還有火車盒飯是鋁飯盒,怕被偷也打上小孔,用一個鐵皮箱子推著走,上面蓋著棉被,味道又咸又難吃。
最舒服的事情是上車有座號,要是這個座號靠著窗戶,旁邊還坐個年輕姑娘,那就更好了。那時候的車座都是背靠背,兩面坐人,看著車窗外的風景,一半人正向,一半人逆向,每到一個站臺停車,都有人下去走走,抻抻懶腰,松活松活筋骨,透透新鮮空氣。
我坐綠皮火車最長的距離,就是從延吉站到北京南站,因為是始發站,座號不用愁,愁得是上車怎么熬這一天兩宿。上車時間好像是七點多,但從來沒正點過,最正常的是晚十分二十分。火車遠遠的拉著長笛噴著蒸汽進站的時候,車站上的人開始騷動,道別聲此起彼伏,我通常都有座號,不著急,跟在人流后邊慢慢蹭。我上車的時候,半數人已經在站著,而且我的座位上肯定有個屁股坐在那,這時候不能客氣,你跟他客氣,他就不跟你客氣,這事就會變得很麻煩。
擁擠的車廂,成分復雜的氣味,讓人窒息狹窄的空間,悶熱的環境,整個世界的苦難都濃縮進這個車廂里,人類所有的美好都喪失殆盡,一種莫名的絕望涌上心頭——這是我對那時候的全部記憶。
那時候車上的食物很貴,乘客上車都帶好吃的東西,我除了水和方便面,還帶了一塑料袋啤酒、燒雞、醬豬蹄......
火車啟動,現在高鐵半天的路程,那時候走走停停將近四十個小時,如果中途在一個前不著村后不著店的地方,莫名其妙的停上很長時間,那這趟車肯定晚點,而且時間不會短。那時候坐火車,決不能著急,吃好喝好睡好,對什么都不要太關心,再大的熱鬧也不要好奇,因為車上有各式各樣的人,會發生千奇百怪的事情,看好自己的行李和錢包,什么時候都是睜一只眼閉一只眼。
有一段時間火車上特別亂,小偷、騙子、強盜,坑蒙拐騙,乘務員和乘警也管不過來,半夜里就經常突擊檢票,沒票的就好一頓訓斥,勒令補票,讓所有昏昏欲睡的人打起精神。
火車開出幾個小時,上車的人興奮勁過去,都露出疲態,廣播喇叭開始讓人補票,循環播放一段時間后,車上的人開始東倒西歪地倚著靠著斜著趴著睡覺,人擠人,人挨人,不知臭也不嫌熱,直到過了秦皇島人才見減少。
沒坐過當年綠皮火車的人,是無法想象那時出行的艱辛,不亞于一場災難,但對于當時年輕的我來說,卻是一次次難得的磨練。
坐綠皮火車也不是完全沒有美好的回憶,暑假時坐車回家,因為是下午兩點發車,精神振奮,坐在車窗前喝著啤酒,吃著雞腿,欣賞沿途變換的風景,那種感覺就像凝固在一幅美麗的風景畫里。

