圖：人們在曼谷今年3月21日至24日舉行的房地產展上查看別墅和公寓的價格。

泰國由于經濟形勢仍然疲軟，加上今年土地和建筑稅折扣到期，房地產開發商在收購新地塊時均三思而后行，轉而將重點放在了減少庫存。

因此，盡管大曼谷地區的土地價格在2024年第一季度有所上漲，但同比漲幅仍低于疫情前的平均水平。

泰國房地產信息中心（REIC）代理總干事維猜·維拉特卡潘（Vichai Viratkapan）表示，自疫情爆發以來，泰國和國際經濟復蘇并不如預期強勁，而是一直較為低迷。

“負面因素包括家庭債務高企（超過GDP的90%）和利率上升，”他說?！斑@些直接影響了房屋購買力?！?/span>

需求疲軟導致住房庫存增加。泰國房地產信息中心的數據顯示，截至2023年底，大曼谷地區未售出住宅單位數量總計209,894套，價值1.17萬億泰銖，較2022年分別增長13.7%和26.7%。

庫存上升導致開發商在開發新項目和為未來項目獲取土地時更加謹慎。

此外，繼去年折扣15%和2020-22年減少90%之后，今年土地和建筑稅恢復按全額稅率征收。

維猜表示，較高的利率可能會抑制開發商對土地儲備的需求。

收購土地會產生土地稅負債，增加持有土地的成本，從長遠來看增加開發成本。

他表示，由于金融和資本市場的擔憂，開發商在籌集資金方面也面臨限制。

泰國SET上市開發商暹羅資產首席執行官Kajonsit Singsansern表示，該公司將暫停土地購買三年，并凍結今年新項目的開發。

“如果我們短期內沒有開發項目的計劃，購買新土地會導致持有成本，”他說。“即使項目完成并且還有未售出的單位，這些單位也要繳納土地和建筑稅。”

Kajonsit 先生表示，由于發行債券和獲得項目融資變得更加困難，該公司將專注于增加現有項目的單位銷量、減少債務并節省成本。

泰國SET上市開發商完美物業董事總經理Wongsakorn Prasitvipat表示，該公司今年將優先考慮現金流管理，旨在減少庫存和土地儲備，以避免庫存過剩。

“我們將專注于滿足預期需求的項目，”他說?！拔覀儾粫裢暌粯淤徺I大塊土地并等待未來的開發，而是在購買土地后立即開發和推出新項目?！?/span>

泰國SET上市開發商素帕萊董事總經理 Tritecha Tangmatitham 表示，土地購買競爭的減少導致土地價格上漲速度放緩。

“住宅市場的新推出量有所減少，由于經濟形勢不佳，今年這種勢頭將持續下去?！彼f，“盡管條件不利，但我們在2024年將推出比去年更多的項目，因為競爭對手較少，導致土地和建筑材料的競爭減少。”

泰國房地產信息中心數據顯示，2024年第一季度大曼谷空置土地價格指數為407.8，同比上漲5.7%，較去年第四季度上漲3.5%。

2015-19年的同比和環比增幅分別低于疫情前每季度14.8%和4.1%的平均水平。

從2020年第二季度開始，同比增幅連續下滑，從該季度的30.3%降至2021年第四季度的低點1.7%。

該數字從2022年第一季度的4.5%連續上升，到去年第一季度的峰值13.1%，然后在2023年第二季度和第三季度再次回落至6.2%和3%。價格指數恢復至 2023 年第四季度增長 3.4%。

去年是土地和建筑稅以更高稅率征收的第一年，隨后從2020-22年開始減少征稅。

同期大曼谷地區空置土地價格指數同比漲幅最大的地區是佛統府，上漲89.4%。

排名第二的是北欖府 (Samut Prakan) 的 Muang-Phra Pradang-Phra Samut Chedi，漲幅為13.9%、Samut Sakhon (12.4%)、曼谷內城區 (10.1%) 以及 Bang Khen-Sai Mai-Don Mueang-Lak Si- 敏武里-農措-空薩姆瓦-拉甲邦 (4.6%)。

維猜先生表示：“這些變化反映了曼谷郊區土地價格的上漲，這是由城市化、城際高速公路擴建和公共交通線路計劃（包括新路線和擴建）推動的?！?/span>

他說，這些地區的土地價格并不太高，適合開發迎合潛在購房者購買力的低層住房項目。

該中心表示，由于空置土地有限且價格目前較高，內城區的土地價格略有上漲，導致與郊區相比上漲速度較慢。

然而，泰國房地產信息中心指出，就第一季度土地價格指數同比增幅而言，市中心地區排名第三，這表明仍有一些開發商堅持在這些地區開發住宅項目，特別是公寓。

泰國房地產信息中心 2023 年第四季度的市場研究發現，這些地區的新公寓推出量同比增長10.8%。

這些地區包括巴吞旺區和是隆-沙吞-挽叻區，這兩個地區都位列去年第四季度新推出公寓單位數量最多的十大地區之列。

吞旺區以542個單位排名第七，而是隆-沙吞-挽叻區以418個單位排名第十。值得注意的是，這兩個地區已經連續幾個季度沒有進入前十名了。

就價值而言，巴吞旺以104億泰銖的銷售額排名第四，而是隆-沙吞-挽叻排名第五，為65.2億泰銖。

軌道交通沿線地區空置土地價格同比漲幅前五名的地點，主要是現有主干線沿線，以及連接主要商業區的規劃線路沿線。

其中包括綠線的Samut Prakan-Bang Pu和Bearing-Samut Prakan路段，同比增長13.9%。在這些地區，Phra Pradaeng 和 Phra Samut Chedi 是地價漲幅最大的地區。

在北欖府的Muang區，包括Thai Ban和Thai Ban Mai在內的某些地區的土地價格也出現上漲。

地價同比漲幅第二大的是捷運藍線和深紅線的Bang Sue-Hua Lamphong路段，漲幅為10.1%。Phaya Thai、Khlong Toey 和 Huai Khwang 漲幅最大。

綠線的Mo Chit-Saphan Mai-Ku Kot路段和深紅線的Bang Sue-Thammasat Rangsit路段均上漲了9%。Bang Khen、Lam Luk Ka、Muang Pathum Thani 和 Sam Kok 漲幅最大。

排名第四的是藍線的華南蓬-Bang Kae段、金線的吞武里-Prajadhipok段以及橙線的大林禪文化中心，增幅為8.6%。沿著這些路線，Phra Nakhon、Khan Na Yao和Phasi Charoen是土地價格漲幅最大的地區。

排名第五的是深紅線的Hua Lamphong-Maha Chai路段，上漲 8.1%。龍仔厝府 (Samut Sakhon) 的 Muang 區、挽邦縣 (Bang Bon) 和曼谷艾縣 (Bangkok Yai) 漲幅最大。

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