位于廣西北海市鐵山港區的南康東干渠特大橋全長約1270米，共需架設簡支箱梁36榀，是合湛高鐵廣西段架梁通道的重要工程之一。本次架設的簡支箱梁長32.6米，重760噸，采用高性能混凝土整體澆筑成型，能有效適應沿海地區高鹽高濕的自然環境，確保日后高鐵運行的安全穩定。

　　中鐵十六局合湛高鐵北海制梁場負責人趙延國介紹，目前，南康東干渠特大橋的樁基和橋墩施工已進入尾聲，下一步計劃以平均每天架設2榀箱梁的速度推進施工，力爭在今年7月底前完成大橋的施工任務。

　　云桂鐵路廣西有限責任公司合湛高鐵建設指揮部高級工程師魏杰介紹，截至目前，合湛高鐵廣西段橋梁已實現全部開工，橋梁樁基完成8562根，建成橋墩427個，路基土石方完成56萬立方米。截至今年4月底，合湛高鐵廣西段已完成年度投資計劃的26.3%。

　　合湛高鐵正線全長約139公里，設計時速350公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路網中的包(銀)海通道和沿海通道的重要組成部分。項目預計2028年建成通車，屆時將進一步擴充廣西沿海鐵路運輸能力，對優化完善區域鐵路網布局，推動北部灣城市群建設，具有十分重要的意義。