昆明機(jī)場是中國面向南亞、東南亞的重要樞紐機(jī)場。此次投用的東二跑道為新建4F級跑道，長4000米、寬45米，同步建設(shè)平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道及快速脫離滑行道，并配套助航燈光、導(dǎo)航設(shè)備、消防救援通道等系統(tǒng)工程。東貨運(yùn)機(jī)坪新建遠(yuǎn)機(jī)位16個(gè)，機(jī)位類型覆蓋C、D、E、F多種機(jī)型，并具備靈活轉(zhuǎn)換能力，可有效提升貨運(yùn)保障效率和機(jī)位周轉(zhuǎn)能力，為航空物流發(fā)展提供有力支撐。

　　在運(yùn)行模式方面，東二跑道啟用后，將根據(jù)空管批復(fù)實(shí)施獨(dú)立運(yùn)行或相關(guān)平行運(yùn)行模式，與既有跑道形成協(xié)同分工、錯(cuò)峰運(yùn)行的格局，進(jìn)一步提升航班起降效率，有效緩解高峰時(shí)段運(yùn)行壓力。

　　隨著東二跑道投用，昆明機(jī)場同步對飛行區(qū)運(yùn)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，即關(guān)閉東一跑道及部分滑行道，分三個(gè)階段加快推進(jìn)新增聯(lián)絡(luò)道建設(shè)工程，全面重構(gòu)地面滑行組織和機(jī)位運(yùn)行體系。東一跑道將于2027年內(nèi)重新投入使用，屆時(shí)將形成多跑道并行的高效運(yùn)行格局，進(jìn)一步提升運(yùn)行效率。