湖北港口華中港航物流集團有限公司副總經(jīng)理佘秀琪介紹，目前“華航新能5”和“華航新能6”均建設完畢，正在試運行階段。5艘船舶全部投用后，將以“天天班”高密度運營模式，開通武漢陽邏至鄂州、黃岡等湖北省內城際綠色零碳航線，構建高效便捷的漢江—長江綠色水運通道。

　　佘秀琪表示，當前中國內河仍以柴油動力船舶為主，電動船舶的規(guī)模化推廣應用，為內河航運綠色化、集約化、商業(yè)化創(chuàng)新開辟了新路徑。

　　據(jù)介紹，湖北作為長江流經(jīng)里程最長的省份，擁有近9000名專業(yè)船舶研發(fā)人員，中國80%綠色智能船舶研發(fā)設計出自湖北，湖北船舶電力驅動系統(tǒng)配套全國占比62%。2025年，湖北船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值歷史性突破千億元(人民幣，下同)。《湖北省推動內河船舶產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展工作方案》提到，到2027年，全省船舶工業(yè)產(chǎn)值突破1300億元，年均增速超15%，電動船舶核心動力系統(tǒng)全國市場占有率保持領先。