精度往往決定發展高度。中國工程院院士劉經南曾指出，時間位置和空間位置的精準可信度是當代強國戰略競爭的焦點。

　　“時間誤差與距離測量息息相關，若衛星導航時間誤差達到1秒，反映到距離上就是30萬公里。”國家衛星導航與定位服務產品質量檢驗檢測中心(上海)電子領域專家蔡青說。

　　在現代交通上，時間和空間的精度尤為關鍵。以北斗衛星導航系統為例，過去，延崇高速隧道內衛星信號弱，汽車在隧道內無法獲取定位數據，數據也無法傳輸，一度是世界性難題。后來，有了北斗系統高精尖科技“加持”，可對隧道內車輛進行精準定位，甚至可通過相應導航系統標注出隧道內的救援點、逃生點等信息。

　　這還只是北斗系統應用落地的“冰山一角”。據披露，“十四五”時期，中國交通運輸重點領域北斗系統應用率等指標已提前完成。

　　與此同時，中國還建成全國北斗地基增強系統“一張網”，具備向行業和大眾用戶提供實時米級、分米級、厘米級或者事后毫米級的高精度定位服務能力。如今，這張“網”已從傳統的測量測繪向精準農業、形變監測、自動駕駛、電力巡檢、智慧港口、共享單車等多個領域拓展應用。

　　“十四五”即將收官，展望前路，“中國精度”仍是中國面向未來發展的重要目標之一。

　　如近期印發的《計量支撐產業新質生產力發展行動方案(2025—2030年)》，旨在解決產業發展中的關鍵計量問題；《北斗衛星導航系統2035年前發展規劃》也表明，下一代北斗系統將提升時空基準維持精度和自主運行能力，持續提升服務性能。

　　“十五五”時期，“中國精度”料將進一步提升，為產業發展注入新活力。在毫厘的微觀世界變化之間，中國經濟巨輪將向更高水平方向進發。(完)