這三天，我先后發了粵港澳、長三角、臺灣海峽跨海大橋，巧的是：三座大橋都是250公里左右，下面附圖是在同一比例尺下的三座跨海大橋，可以看出：

1、海上路段最長的是長三角大橋，約有170公里，其次是臺海大橋約有130公里。

2、涉及省份最少的是臺海大橋，就兩個省份：福建和臺灣。

3、進展最快的應該是長三角大橋，通車了六分之五長度，只剩下六分之一長度（洋山港至岱山段）還沒開工了。進展最慢的是臺灣海峽大橋，主要卡在政策因素。

4、難度最高的是臺海大橋，光是海上路段就有130公里長度，不太可能采用純大橋、純隧道的方式，最大可能是采用粵港澳大橋的橋隧+人工島結合方式來修建。

5、收費最高的估計是臺灣海峽大橋，公鐵兩用的已經從福州通車到了平潭，預留了通往臺北的高速公路和高鐵接口。