微信公眾號武漢白沙洲資訊從相關媒體報道了解得知：高鐵的建設會激活城市的經濟發展，帶動相關區域的活力。近年來，隨著新漢陽火車站（武漢西站）規劃的逐步落實，武西高鐵（武漢-西安）的建設逐漸提上日程。據悉，武西高鐵將由新漢陽站（武漢西站）延伸至武漢站，意味著武西高鐵必須穿越長江。

這條過江通道是一座公鐵兩用長江大橋。去年10月，相關媒體曾報道，2020年力爭白沙洲公鐵兩用大橋開工，說的就是此橋。

那么從哪里穿越長江呢？這個問題一直是市民爭論的焦點，目前流傳3個版本。

版本1：緊貼白沙洲三環線外穿過，即與白沙洲大橋并排。

版本2：自白沙洲三環內區域穿過。

版本3：自麗水路片區穿過（白沙洲農副產品批發市場片區）。華中最大的白沙洲大市場將搬遷至江夏鄭店？

圍繞3個版本路線，引發了市民諸多發問，例如：

1、白沙洲長江大橋要拆除嗎？是不是太壕了點？和白沙洲公鐵長江大橋如何實現并線雙通道？參考月湖橋模式？

2、重建青菱立交，青菱立交原址建還是南移？

3、白沙洲高架增加一段，是不是可以不落地白沙洲高架？

4、白沙洲公鐵大橋怎么走？有消息說貼著三環走，那么新力城、景瑞天賦濱江、蘭亭大境、葛洲壩紫郡瀾園等新盤將受到非常大的影響！而此前的說法是走三環內，萬科金色城市、東原啟城、金地保利褐石公館、正商金域世家、電建地產洺悅江灣、廣電蘭亭時代等樓盤受影響。但官方已經確定了走白沙洲大橋的上游，也就是三環外。短期內漢陽、白沙洲又迎來陣痛期，長期肯定是利好。