——我遇見的99個70后（第十九篇）

夢回繁華舊市場，地攤經濟笑傲場。

商販親切話長街，熱鬧氛圍不減當。

汽車尾箱擺攤

時至夏至，正是夜市經濟火熱時節。

受大環境影響，我這位咨詢公司朋友，被老板友好辭退。

他倒是很聰明的，感覺到會面臨極大危機之前，以咨詢公司的調研精神，細心考察過地攤市場。

辭職過后，很快進入狀態，不到一個禮拜，小攤開業，幾個月下來，收入也還不錯。

地攤人，上午基本都不出攤，沒有前期準備工作的生意，上午是很輕松的。

出于對他考察結果的分析，和對他經營的好奇，我們經常探討地攤經濟……

井井有條的小吃攤

值得稱贊的是，這次“地攤現象”，地方官員反應迅速，沒有暴力驅逐、沒有無理打砸，而是快速考慮對策，劃片區管理，指導性管理，規范管理，人性化執法……

地攤經濟的火爆，并不是現在才出現的。

上個世紀末，我國的國有體制改革期間，到了傍晚時分，人行道上、寬一點的馬路邊上，某個犄角旮旯，都是生意人。

我們上大學期間，經常光顧地攤，東西便宜，可選擇商品多且雜，琳瑯滿目，和現在夜市的風格不太一樣。

大企業、大廠房的居民區周邊，有些地攤市場比較成規模的，不比現在的集中的地攤市場小。

那個時候的夜市，一樣的人流攢動，養活了不少家庭，養育了不少學子……

小吃攤的菜品琳瑯滿目

如今不同了，沒有點學問，還真不好說賺錢或虧損……

首先，擺攤地點非常重要，綜合考察交通情況、停車場、收費標準、管理模式等等

現在都是有管理、有組織的，不能到處亂擺攤。

有很多地攤經濟的組織者，他們談好整個場地或者部分場地，再拆分給散戶，組織者賺差價。

也有不少有統一管理，不收費的地方，少了一些固定成本和風險，但是人流量的風險是與之同步的。

汽車尾箱式的擺攤，更加要注重交通情況。到了擺攤的時間了，還堵在半路上呢，可不行。

考慮到自己的能力和所長，或容易訓練、學習的手藝，確定大致方向。

再考慮在整個區域內，在哪個片區，自己的產品更能符合消費者的“胃口”。有些消費，屬于越扎堆生意越好，有些商品，需要獨家生意才能做。

天津摩天輪夜市

其次，花一點時間，觀察一下擬定位置的人流類型。

未成年人、年輕人、中年人、老年人的消費能力和消費訴求有差別，選擇比較符合主力人流的產品和商機。

銷售的產品價格不能太高，幾塊錢到幾十塊錢的東西可能更能適應市場。

各個地方的消費能力和習慣不同，同樣東西，在不同的場景，不同人群，賣價有所不同。

地攤經濟繁華盛況

第三，擺攤時間有所區別，匹配好時間，對做副業的人群尤為重要。

有上班族下班后填飽肚子需要餐飲、有中小學生難得的周末消費、有大學生純粹為了來體驗的、也有商業附近逛街的隨機流量、還有精力旺盛的夜貓子……

一般情況下，從周五的下午開始，以及周末的生意，普遍好于平時。

這個時間與主體人流有很大關系，時間不對，守通宵也無濟于事。

第四，地攤市場，自由淘汰，體現得淋漓盡致，“入市須謹慎”。

自己辛辛苦苦，冥思苦想的創意，初入市場，也許就鎩羽而歸。

但是，同樣的生意，也許在另一個場景就非常火爆。

有些地攤一個禮拜交一次租金，這樣的場地，攤位上經常換老板。

這些地攤老板也會到處打聽更適合的地方，也有主動更換場地的。

第五、擺地攤，體現出勤勞能致富。尤其是耗費精力，夜市地攤消耗更大，需要一個好的身體。

每次出攤，收攤，來回搬運物質，都是體力活兒，時間長了，消耗身體。

人流量小的時候，大家都沒有生意，心理煎熬、壓力大。

人流量大，其他攤位有生意的時候，更是心煩意亂。

需要一顆較為強大的心臟……

地攤經濟繁華盛況

最后，關于擺地攤的效益。

有人掙錢，有人虧損，是必然現象。

一般地攤，維持基本生活，問題不大。

有些地攤，經營較好的，持續經營的攤位，并不比上班拿工資少。

少量“地攤流量明星”，可能效益不錯吧！

攤主熱情向顧客介紹商品

總之，豐富的地攤，給一部分人提供了掙錢的機會！

非常感謝您耐心讀完這篇短文！

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