盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)車圈,極氪可以說是一個(gè)自帶流量話題的車企。從品牌成立初期,極氪就定位為一個(gè)全球化的車企,背靠吉利控股集團(tuán),極氪生而全球,它所走的每一步都將是全球新能源轉(zhuǎn)型的里程碑。近日,關(guān)于極氪IPO的消息不脛而走,這個(gè)最具全球價(jià)值的中國(guó)新能源車企即將赴美上市,未來也將和蔚來、小鵬、理想等車企形成一股合力,向全球展現(xiàn)中國(guó)新能源的真正實(shí)力,讓中國(guó)新能源成為全世界的一張新名片。

美東時(shí)間5月3日,極氪向美國(guó)SEC證券交易委員會(huì)提交了更新后的紅鯡魚版招股書,計(jì)劃發(fā)行1750萬股ADS(美國(guó)存托股),每股ADS的發(fā)行價(jià)格區(qū)間為18至21美元,并以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。極氪一旦成功上市,這就意味著極氪全球化布局再進(jìn)一程。

縱觀中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),十年向上之勢(shì),早已形成體系化、規(guī)模化、國(guó)際化的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而在此背景下,極氪極氪的品牌定位更為清晰,成立三年來,極氪“生而全球”,肩負(fù)著高端純電車布局全球化的使命,并且取得了較為突出的成果。

極氪有全球化賦能,它的母公司是吉利控股集團(tuán),這是一家全球化水平最高的中國(guó)民營(yíng)車企,擁有37年深厚的造車底蘊(yùn),而極氪依托于 37 年的技術(shù)沉淀,僅用了 37 個(gè)月赴美上市。根據(jù)資料顯示,吉利控股集團(tuán)目前已經(jīng)加入了國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織IATF,成為史上第一個(gè)亞洲車企會(huì)員,集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有員工超12萬,其中三分之一的員工身處于歐洲地區(qū),2023年,吉利控股集團(tuán)海外營(yíng)收占比接近50%。

背靠吉利控股集團(tuán)這棵大樹,極氪自然也更好“乘涼”。比如通過吉利控股集團(tuán)核心資源、技術(shù)能力與各板塊共享,極氪既互相協(xié)同賦能,又彼此獨(dú)立,能夠極大地提升品牌運(yùn)營(yíng)獨(dú)立性和效率。

不僅如此,極氪還有世界級(jí)品牌百年安全基因賦能,具體來看,極氪設(shè)立了海外研發(fā)、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),在哥德堡,極氪有極氪歐洲工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及極氪全球設(shè)計(jì)中心等等;極氪在全球也成立了包括軟件互聯(lián)網(wǎng)中心、電子電氣架構(gòu)中心、智能駕駛中心、智能架構(gòu)中心、新能源開發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心等在內(nèi)的6大研發(fā)中心,聚集了超7000位全球研發(fā)人員,其中,從事軟件開發(fā)技術(shù)的人員超75%以上,為品牌技術(shù)研發(fā)奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。

此外,極氪還在歐美市場(chǎng)建立了極氪美國(guó)辦公室、極氪歐洲銷售公司等不同的機(jī)構(gòu),以及在荷蘭阿姆斯特丹、瑞典斯德哥爾摩設(shè)立了極氪中心直營(yíng)門店,助推極氪品牌在海外市場(chǎng)打開銷量。

極氪不僅有全球賦能,經(jīng)過多年的成長(zhǎng),極氪也形成了一套嚴(yán)苛的全球標(biāo)準(zhǔn)體系,其中,極氪車型基于全球最嚴(yán)苛汽車質(zhì)量體系、安全體系、碳追溯體系等進(jìn)行開發(fā),制造滿足歐盟碳足跡認(rèn)證、全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),時(shí)下在海外爆火的極氪001和極氪X,均已獲歐盟及聯(lián)合國(guó)安全認(rèn)證。

全球化布局任重道遠(yuǎn),對(duì)于極氪而言,想要在短時(shí)間內(nèi)成為最具全球價(jià)值的中國(guó)新能源車企還需再加把勁。而根據(jù)極氪此前透露的信息來看,極氪將于2024年底進(jìn)入歐洲8國(guó)豪華市場(chǎng),以及進(jìn)入東南亞、澳洲、中東、南美等50多個(gè)國(guó)家地區(qū)市場(chǎng),在全球市場(chǎng)中不斷輸出產(chǎn)品、模式、品牌和生態(tài),從這些信息來看,極氪正在不斷加速拓展全球化市場(chǎng),相信此次IPO一旦成功,極氪的命運(yùn)也將發(fā)生翻天覆地的變化,讓我們拭目以待。