本次下線的兩臺硬巖掘進機，單臺開挖直徑9.68米，單臺設(shè)備總長約175米、總重約2600噸，將應(yīng)用于意大利福爾泰扎鐵路隧道項目。針對項目沿線地質(zhì)堅硬、長距離掘進、多處斷裂帶等施工挑戰(zhàn)，研發(fā)團隊對刀盤結(jié)構(gòu)、破巖效率及耐磨性能進行專項設(shè)計，顯著提升設(shè)備在復雜硬巖地層中的適應(yīng)性與可靠性。

　　鐵建重工掘進機研究設(shè)計院工程師范文軍介紹，兩臺設(shè)備搭載永磁同步電機、推拼同步、管片自動吊運、動力自適應(yīng)管理等多項先進技術(shù)，在提升掘進效率的同時，全面滿足歐盟的綠色環(huán)保與安全作業(yè)標準，推動掘進裝備向綠色化、智能化、人性化升級。同時，設(shè)備通過優(yōu)化作業(yè)通道，提升人機操控水平，進一步改善作業(yè)環(huán)境，保障施工安全與人員舒適。

　　據(jù)了解，意大利福爾泰扎鐵路隧道為雙洞雙線鐵路隧道，兩臺掘進機將承擔雙線并打掘進任務(wù)，單臺設(shè)備掘進里程達12.75公里，對設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性要求極高。項目建成后，將成為連接意大利維羅納與福爾泰扎的重要鐵路干線，有效提升區(qū)域交通通行能力與運輸效率，助力當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。(完)