新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動了今年的中期行情，下半年靠什么？我覺得是基礎工程建設產(chǎn)業(yè)鏈。剛剛看到了國務院辦公廳發(fā)的文件，以工代賑。請往下看。

不得不承認，現(xiàn)在全球經(jīng)濟狀況很糟糕。有的國家已經(jīng)破產(chǎn)，大部分國家也都在水深火熱之中。剛剛，同花順消息，時隔20年，歐元同美元平價。都不用想歐洲人民的生活。

難，是主旋律。

為什么會這樣？不可調和的矛盾。

不肯放棄原有的舒適生活地位的老牌發(fā)達國家同迅速崛起想要取而代之的新興發(fā)展中國家之間的矛盾。包括現(xiàn)在的俄烏戰(zhàn)爭，中美貿易，全球通貨膨脹，經(jīng)濟衰退等，都是基于這個矛盾演化出來的。

都有優(yōu)勢，都是危機，也都是機遇。

基于這個大背景，再看現(xiàn)狀，不可避免的經(jīng)濟衰退。

全球的經(jīng)濟體量，在沒有技術革命的時候，是有限的，更何況是衰退的時候。要不然，美國也不會想方設法地收割韭菜。沒辦法，蛋糕就這么大，想要過得好，就得想方設法多弄點。

我們之所以對經(jīng)濟衰退，或者說日常生活當中感知不會這么深。主要有兩點：第一，糧食控制得好，不餓肚子。第二，近幾年沒有過度地放開貨幣政策，通貨膨脹沒那么嚴重。所以我們有基礎，有能力，去合理整合資源，去提高內循環(huán)效率，去“創(chuàng)造”市場經(jīng)濟增量。

經(jīng)濟，無論怎么說都脫離不了“人”的屬性，就是衣食住行。政策參與調控經(jīng)濟，沒有別的路子，只能在這上面想辦法。

穿的，吃的，經(jīng)濟規(guī)模太小，調控起來也沒有著落點。除了食品價格還可以控制控制，主要還是市場說了算，主要靠供需結構。

動房子？不太行，簡單刺激刺激，別崩就得了。使勁搞房子，以后出的事更大；

動出行，好像可以。先動的就是新能源汽車，既符合國家發(fā)展戰(zhàn)略，又有一定的經(jīng)濟規(guī)模（二級市場上，涉及10萬多億呢）。中期這一波，基本都是靠新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動的。并且，解決了產(chǎn)業(yè)鏈很多企業(yè)的危機，間接地解決了就業(yè)問題。

就業(yè)問題，歸根結底還是吃飯問題。搞經(jīng)濟，其實就是搞就業(yè)，為此可以犧牲很多東西。

今天國務院辦公廳公布的“關于在重點工程項目中大力實施以工代賑促進當?shù)厝罕娋蜆I(yè)增收工作方案的通知”其實是上半年政策的延伸。

還是回到了衣食住行上想辦法，搞房子周邊配套產(chǎn)業(yè)，搞交通出行基礎設施產(chǎn)業(yè)，搞城市市政產(chǎn)業(yè)，搞新型基建產(chǎn)業(yè)。上半年，陸續(xù)披露的很多基建的投資計劃，包括水利，市政，管網(wǎng)，電網(wǎng)等，陸續(xù)的已經(jīng)完成了前期程序，陸續(xù)都該落地了。

說白了，就是政府重點工程，把控力度高。加大力度推進，引導群眾參與，增加就業(yè)，刺激經(jīng)濟增長。除了這些，也沒有太好的經(jīng)濟刺激點。

并且，二級市場上，相關行業(yè)回調周期也夠，開始出現(xiàn)異動，非常有希望帶動行情企穩(wěn)向上。

歡迎評論區(qū)，交流指導。