新華財經倫敦5月12日電（記者張亞東）倫敦市區的滑鐵盧火車站既是倫敦地鐵的一站，也是諸多通往倫敦西南地區衛星城的火車的始發站。從滑鐵盧火車站出發，大約在1個小時左右，就可以到達英國南部的沿海城市南安普頓站。

不同于倫敦，由于地處海濱，南安普頓的經濟主要圍繞港口、海洋產業來展開。南安普敦已經成為英國主要的貨運和客運中心。

（圖為南安普頓的港口）

“我們在英國經營兩個集裝箱港口設施。港口對當地經濟非常重要，對中國也非常重要，因為我們大約60%的銷量來自中國。”南安普敦市著名航運企業之一的DP World商務總監Aart Hille Ris Lambers說。

（圖為南安普敦市著名航運企業之一的DP World）

不僅經濟直接圍繞港口、海洋來展開，當地科研的重點也是圍繞海洋來展開。南安普敦大學建有英國國家海洋研究中心（NOCS），聚集了諸多頂尖的海洋研究精英，致力于海洋的演變和發展研究、氣候變化、以及技術的發展以探索海洋和海床的奧秘。

大學的研究也給當地的經濟和產業提供了革新的動力。在南安普敦大學機械工程專業的培養人才推動下，南安普敦港口的機械化、智能化發展日益加強。“創新對于港口來說非常重要。對我們來說，創新部分體現在自動化上。我們擁有全自動堆垛起重機、遠程控制起重機，這有助于我們實現非常高效的運營。為加強環保，港口電動化將是下一步的重點。我們將是逐步實現起重機電動化，堆場起重機也將是全電動的。”Aart Hille Ris Lambers說。

從倫敦市區的尤斯頓火車站出發，向北行駛1個小時左右，就到了英格蘭中部的城市考文垂。不同于南安普敦，考文垂是一個安靜的內陸城市。

（圖為考文垂市的一處街景）

“世界上第一輛自行車就是在考文垂這片土地上問世的，這一歷史性事件時刻激勵著考文垂市不斷致力于交通領域的創新。”考文垂市議會行業發展高級顧問John Norton說。

考文垂是英國汽車、新能源電池、軌道交通研究和制造中心。中國吉利集團18年前在該地對一家英國車企LEVC進行收購，利用吉利集團的全球采購平臺和技術優勢，成功將這一英國原先瀕臨破產的企業轉變成集中生產電動出租車的先進工廠。“這里制造業基礎雄厚，技能人才充足。利用這些基礎條件，再加上吉利集團的最新的研發技術支持，我們將這里建成了英國高級電動出租車的制造中心，既滿足英國國內的需求，也向歐洲大陸出口。”LEVC專管媒體的副總Jenny說。

（圖為中國吉利集團在考文垂生產電動出租車的先進工廠）

“最新考文垂市鐵路計劃的安裝成本僅為標準交通系統安裝成本的10%，這是一種具備更高效率和更低成本的新運輸方案，將帶來真正的全球效益創新。同時，考文垂市也是英國電池制造系統的旗艦工廠，為進一步發揮這一優勢，考文垂市政府正在開發一個新投資區，憑借其電池、制造、研發和供應鏈來吸引世界投資者。”John Norton說。

英國商業貿易部英格蘭中部國際貿易投資總監Shehzad Chaudhary指出，英國中部地區在汽車制造方面擁有傳統和實力，與中國新能源車企進行合作，將大大有利于綠色轉型和經濟增長。

（圖為中國吉利集團在考文垂生產的電動出租車）

南安普敦也好，考文垂也好，都是整個英倫都市圈的有機組成部分，是英倫都市圈的特色城市所在。南安普敦、考文垂之外，這一都市圈的衛星城還包括曼徹斯特、利物浦、伯明翰、謝菲爾德等。

（圖為曼徹斯特市的一處街景）

倫敦當然是這個都市圈當之無愧的龍頭。與其他城市相比，倫敦制造業日漸式微，代之而起的是蓬勃發展的服務業。倫敦是英國的金融服務中心，也是消費中心、旅游中心和文化中心。在英國的國際貿易中，服務貿易常年處于貿易順差地位，其主要貢獻即來自于倫敦的金融服務業。僅倫敦西區的商品消費和文化消費，每年就創造100億英鎊的產值。

（圖為倫敦市區的燈光秀）

英倫都市圈的總面積約為4.5萬平方公里，人口約占英國全部人口的三分之一。英倫都市圈是英國經濟、文化最為活躍的地區，而且近年來由于多種原因，與其他地區的差距越發明顯。

經濟研究機構英國安永統計俱樂部（EY ITEM Club’s）在今年2月份發布的研究報告顯示，以毛附加價值（GVA)來衡量，2023年，倫敦及東南地區的GVA占英國總體GVA的39%，這一比例在2005年僅為35%，預計在2027年將升至40%。其他方面，如就業率、經濟增速等，倫敦及東南地區、西南地區均明顯快于英國的其他地區。

安永政府與基礎設施管理合伙人Rohan Malik指出，盡管英國經濟增長長期緩慢的局面在今年可能會結束，但全國各地并不會平等、均衡地感受到這一點。英國經濟長期存在的地理不平等，意味著許多高增長行業都將選址集中在幾個特定地點。

編輯：馬萌偉

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