一、汽車的產(chǎn)生

第一臺蒸汽機汽車的產(chǎn)生是在1769年，由法國人N·J·居紐制造，車名為“卡布奧雷”，是一輛蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。?

第一臺內(nèi)燃機汽車是在1885年由德國的卡爾·本茨完成研制，并在1886年1月29日申請獲得了專利證書，奠定了現(xiàn)代汽車的設(shè)計基調(diào)，隨后這一天被人們稱為汽車誕生日，其原型為一輛三個輪子的單缸四沖程汽油機。

二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史?

汽車工業(yè)是20世紀對人類生活影響最大的產(chǎn)業(yè)。汽車技術(shù)已經(jīng)過100多年的發(fā)展，通過前人不斷的改進與創(chuàng)新，才使其成為今日這樣具有多種外形、不同性能，并廣泛用于社會生活多種領(lǐng)域的交通運輸工具，下面為20世紀汽車技術(shù)發(fā)展史上的六個最重要的創(chuàng)新。?

（1）第一個創(chuàng)新：“帕納爾系統(tǒng)”的運用?

將發(fā)動機裝在車前部，通過離合器、變速裝置和齒輪傳動裝置把驅(qū)動力傳到后輪，這種方案后來被稱為“帕納爾系統(tǒng)“。人們常常稱這種方案為常規(guī)方案，目前還有一些汽車生產(chǎn)制造廠采用這種方案，其中大多數(shù)是生產(chǎn)大型汽車的廠家，如載貨汽車。

（2）第二個創(chuàng)新：福特汽車公司的流水線生產(chǎn)?

1908年10月1日，汽車技術(shù)史上樹起了第二個里程碑，底特律(美國的汽車城)開始生產(chǎn)一種以“福特”命名的汽車，型號為“T型”。這種少見的汽車推動了一個新的工業(yè)時代的到來，在這個時代，工人們首次用大批量生產(chǎn)的部件在流水線上組裝汽車，縮短了汽車生產(chǎn)耗時，降低制造成本，T型車成了便宜和可靠交通的象征。福特汽車公司創(chuàng)造了一個巨大的永久性汽車市場，帶動了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（3）第三個創(chuàng)新：前輪驅(qū)動汽車的制造

雪鐵龍汽車公司于1934年3月24日推出一款名叫7A的前輪驅(qū)動汽車。

前輪驅(qū)動、無底盤的車身結(jié)構(gòu)、通過扭桿實現(xiàn)單輪減振以及液壓制動等等，這些都曾有人采用過，但從未有人把這些集中在一輛汽車上，并且成批生產(chǎn)，前輪前驅(qū)汽車在行程安全方面證明了它優(yōu)于常規(guī)構(gòu)造方式，但隨著技術(shù)的發(fā)展，最終被雪鐵龍ID/DS型汽車所取代。

（4）第四個創(chuàng)新：甲殼蟲的神話?

甲殼蟲汽車的成功取決于兩點：一是它的結(jié)實耐用在戰(zhàn)爭中得到了證明；二是它的售后服務(wù)和配件供應(yīng)要好于其它廠家。“甲殼蟲”型汽車打破了福特T型汽車的產(chǎn)量紀錄，它與T型車有著共同的特點：不講究豪華、價格大眾化、耐用，兩者的基本結(jié)構(gòu)在它們的一生中都沒有改動。

（5）第五個創(chuàng)新：迷你轎車的產(chǎn)生?

從最初被多數(shù)人認為是開玩笑的創(chuàng)新，演變?yōu)槟壳叭匀涣餍械奈⑿蛙?，并且迷你車的設(shè)計者艾西貢尼斯，在最初就將迷你車的設(shè)計考慮得十分周密，無懈可擊，同時，人們根據(jù)微型車的方案生產(chǎn)出各式各樣新型的與之競爭的汽車，幾乎所有都是在迷你車基礎(chǔ)上進行設(shè)計，也使得微型車成為汽車家族中的重要成員。

（6）第六個創(chuàng)新：多用途廂式車?

多用途廂式車（MVP）

最初的設(shè)計思路是做成一款即可以為乘車形式，又可以組合成有小桌的小型會議室，從車廂座椅位置的固定到可調(diào)，從固定空間布置到可變空間布置，多用途廂式車標志著汽車使用概念上的變革。受MPV設(shè)計概念的啟發(fā)，現(xiàn)代汽車市場又出現(xiàn)了運動型多用途車（SUV），以及近年全球流行的休閑車（RV）。