2018年即將過去，在傳統(tǒng)燃油車市場銷量呈下降趨勢時，新能源汽車市場可謂依舊火熱，無論牌照政策也好，政府補貼也罷，今年新能源乘用車前11個月的累計銷量已經(jīng)達到85.8萬輛，同比增長近一倍（乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)）。

這樣的一個數(shù)字增長，除了是因為消費者對新能源車的接受度在不斷提高之外，也和汽車廠家大量投放新能源車型有關(guān)。只是新能源車型雖多，但它也是魚龍混雜的，所以今天疆哥就給的大家說一下那些值得推薦的新能源車。

1、唐新能源：4.5秒破百

售價：23.99-32.99萬

說起唐新能源這款車，很多消費者先想起的肯定是它的高顏值，自從比亞迪用了龍臉設(shè)計之后，基本就沒有多少人噴比亞迪的車不好看了，都在夸它顏值上漲了。

但除了外觀之外，它的性能表現(xiàn)也很亮眼。既有2.0T 205匹馬力發(fā)動機，也有總功率為290KW的雙電機，還有比亞迪的電動四驅(qū)系統(tǒng)加持，這讓唐新能源的百公里加速度突破到了4.5秒。這個加速度，比起122.8萬的保時捷911也不遑多讓。兩噸多重的SUV能有這么快，難怪它會被那么消費者追捧。

2、途觀L新能源：大眾的新能源車

售價：32.28-33.28萬

大眾車大家應(yīng)該就很熟悉了，基本上掛了大眾標(biāo)的車型銷量一般都不會差。只是大眾遲遲沒有在推出新能源車，讓不少大眾粉絲感到失望。出現(xiàn)問題自然是要解決問題的，所以大眾終于在近期在國人的心頭好SUV上加載上了新能源技術(shù)，推出了途觀L新能源。

大眾這款新能源SUV的售價看上去還是比較高的，但是和同品牌旗下轎車帕薩特新能源28.29-29.29萬的價格比起來，它的價格就不算高了。而且它的實力也可圈可點，綜合扭矩高達400N·m（然后尾部標(biāo)430），油耗低至1.9L/百公里，再加上新能源SUV的稀缺。途觀L新能源這款有大眾信仰加持的新能源車，自然容易被大眾粉絲追捧。

3、起亞K5新能源：B級車身材，A級車價錢，摩托車油耗

售價：22.28-23.98萬

曾經(jīng)靠B級車的身材和A級車的價錢，加上運動的外觀曾經(jīng)火遍大江南北的起亞K5，現(xiàn)在已經(jīng)有了些涼涼的節(jié)奏。所以為了拯救這款車，起亞為它增加了符合政策需求的的新能源版本，而且還把價格定得比較低（補貼后售價更低），在合資插混車型當(dāng)中，起亞K5新能源的價格可以說是最低的了，甚至比同級不能上綠牌的混動車型價格還低。

B級車的身材，價格只是稍微高于卡羅拉雙擎（13.98-17.58）等，而它的工信部油耗還低至1.3L/百公里，摩托車油耗也都不過如此了。此外，和它同平臺的索納塔9新能源，性能也和它相同。

4、博瑞GE新能源：質(zhì)感強，性價比

售價：19.98-23.28

在B級車領(lǐng)域，除了合資品牌的新能源車值得推薦之外，自主品牌的B級車-博瑞GE新能源也是值得推薦的。博瑞GE新能源這款車脫胎于吉利的旗艦轎車博瑞，外觀、內(nèi)飾、動力方面都有著不小的提升。

特別是內(nèi)飾質(zhì)感營造上，吉利更是花了許多心思在里面。大面積的軟性材料覆蓋，高的中控設(shè)計，看上去已經(jīng)和豪車的內(nèi)飾質(zhì)感不相上下了。

性價比更是比合資品牌高了不止一星半點，全系標(biāo)配定速巡航、倒車影像、自動駐車、自動空調(diào)、自動頭燈等實用配置。合資便宜些的燃油版B級車要配齊這些，價格應(yīng)該要去到二十多萬了。

5、秦Pro新能源EV500：顏值高、續(xù)航夠用

售價：16.99-29.99萬

當(dāng)然，新能源除了有貴點的插電混動汽車以外，價格便宜一些的純電動汽車也同樣是新能源車。而比亞迪在9月份推出的秦Pro新能源EV500就是一款不錯的純電動汽車，它有著吸睛能力十足的龍臉和修長車身，顏值頗高。

除了好看，它的實用性也比較強，在同級車型中，它的420Km續(xù)航里程差不多算是最大的，僅次于北汽EU5 2018款R550版本，相當(dāng)夠用。在快充狀態(tài)下，這款車充到80%只需要半個小時，雖然是還沒有加油快，但效率已經(jīng)是很高了。

以上就是疆哥在2018年度最推薦的幾款新能源車，最快的百公里加速4.5秒，最便宜的16.99萬起（補貼前），這幾款車的綜合表現(xiàn)都很不錯。19年即將到達，新能源政策可能又要迎來不同程度的調(diào)整，大家在購買新能源車時，可要擦亮眼睛了。

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