前天，一輛東風(fēng)景逸來廠檢修，車主描述的問題主要有兩個：一個是轉(zhuǎn)動方向盤時有異響，另一個是起步時方向盤有抖動。由于這兩個問題都與方向盤有關(guān)，而方向盤又特別重要，這就導(dǎo)致車主很是郁悶，無法安心開車！

師傅表示，雖然這兩個問題都與方向有關(guān)，但是不一定對安全有很大的影響，根據(jù)以往的維修經(jīng)驗來判斷，故障最可能的原因在于減震頂膠和發(fā)動機或變速箱的機腳上面。下圖是這輛景逸的方向盤，師傅試車，故障現(xiàn)象確實和車主說的一樣。

故障原因就是師傅所判斷的嗎？這需要進一步檢查才行。我們先了解轉(zhuǎn)動方向盤有異響的問題，看下圖箭頭所示，這是減震頂膠的安裝位置，它位于前擋風(fēng)玻璃下部。

師傅讓車主在車內(nèi)原地轉(zhuǎn)動方向盤，在這個位置就可以聽到明顯的咯嘣聲，把手放在綠色區(qū)域所示的頂膠固定螺絲位置時，同樣可以感受到咯嘣響。這就表明減震頂膠與減震彈簧之間的壓力軸承損壞，需要更換。

另一方面，師傅晃動下圖所示的頂膠中心的減震桿，有一定的活動量，說明減震頂膠老化出現(xiàn)曠量，在顛簸路面行駛時會出現(xiàn)異響。

轉(zhuǎn)動方向盤異響的原因找到后，我們看第二個車輛起步抖動的問題。下圖綠色箭頭所示，這是變速箱機腳，作用是固定變速箱到車身，這個機腳內(nèi)部松曠嚴重，用手晃動橙色箭頭所示的變速箱就能感受到很明顯的晃動。

車主在掛檔起步時，變速箱會產(chǎn)生幅度比較大的震動，這個震動會傳遞到車身再傳遞到方向盤，方向盤有抖動，車身也會有輕微的一竄一竄的表現(xiàn)。只要是換檔或加減速時，變速箱的震動都會傳遞到方向盤以及車身等。

綜合這些檢查，師傅給出的維修建議是：更換兩前減震頂膠和壓力軸承，更換變速箱機腳。車主同意這樣維修后，師傅就開始維修。如下圖所示，這是前減震器總成，我們需要更換的是綠色區(qū)域的兩個零件，箭頭所示的是拆減震器的專用工具。

下圖所示，這是減震頂端的兩個零件，1是減震頂膠，2是壓力軸承，轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)的咯嘣響就是它有問題所導(dǎo)致。

下圖所示，減震彈簧已經(jīng)被壓縮，師傅正在對新舊零件進行對比，沒問題就可以直接安裝。

經(jīng)過一個多小時的努力，師傅把兩對減震頂膠和壓力軸承給安裝到減震器上面，如下圖箭頭所示，檢查也沒有問題。

減震頂膠和壓力軸承被安裝到減震器上之后，師傅開始更換變速箱機腳，它的更換比較容易，師傅只用了三十分鐘就把舊機腳給拆下來了。下圖所示，師傅正在對新舊機腳進行對比，1是新機腳，2是舊機腳。

我們看上圖中新舊機腳的外觀對比，看不出有太大的差距，但是看舊機腳內(nèi)部就能發(fā)現(xiàn)問題，如下圖箭頭所示，機腳內(nèi)部的橡膠老化損壞嚴重，變速箱上部支架就是在機腳內(nèi)部安裝。

我們再看一下變速箱機腳和減震頂膠的安裝位置，如下圖橙色箭頭所示，這是新機腳的安裝位置；綠色箭頭所示，這是減震頂膠的安裝位置，這都是在駕駛員一側(cè)，它們出現(xiàn)問題時，車主的感受最明顯。

當(dāng)師傅把這些零件都安裝之后，開車路試時，已經(jīng)不會出現(xiàn)之前的異響，問題解決！車友簡單了解一下這個維修案例，故障現(xiàn)象比較經(jīng)典也比較常見。

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