來源 | 微信公眾號：擎風車鋪

一般我們新買的汽車是三個月或者五千公里做首保，但過了首保后，以后大部分是在半年或者1萬公里的時候做一次保養了，為什么是這樣的一個里程和時間呢？主要就是因為咱們的一些部件和零件到了該更換的時間了唄。

咱們今天就拿保養中最需要換的這個機油來說一說。

汽車保養對于我們大多數人的認為來說，就是更換機油了。我們的機油在發動機內主要就是起到了潤滑的作用，保護發動機，但這個機油在發動機艙內不斷的摩擦、高溫，在這種惡劣的環境下，它也是會有性能衰減的，性能衰減后的機油的作用就無法達到最好的潤滑效果，我們也稱之為，無法達到機油的“最佳工作時效”。

所以，一般我們的機油會有一個公里數的限制，對于我們普通的礦物機油，大概就是5000公里更換，全合成機油公里數稍微長一些，可以10000公里一換。

但機油除了公里數到了要換之外，一般也會有個自然氧化的過程，這個就跟公里數沒關系了，也就是說，我們的機油放在那里，哪怕你不管他，你不去開車，機油也會在發動機內與吸進的空氣發生自然氧化。

這有點像咱們吃的食品的“保質期”，咱們機油可以叫做“保鮮期”，過了保鮮期的機油，也會加速氧化，讓它的“最佳工作時效”降低，這個的時間周期大概就是半年。

更何況咱們開車的時候，機油也會和被吸入的空氣混合，甚至空氣中如果有一些雜質或者大分子的顆粒和水分等等，都會讓咱們的機油加快變質，一旦機油變質就會影響發動機的工作和加速磨損。

所以，我們的機油一般是有兩個更換的期限標準，一個是時間、一個是公里數，只要有一個條件達到了，就要去做保養。

那最后，再給大家兩個的小的建議：

首先，就是定期每周檢查一次機油尺，看看機油量是否充足，尤其是一些可能會燒機油的車子，如果是機油量降低，達到機油尺正常油量液位以下，就要趕緊補充機油了，否則油量過低，會對發動機磨損不利。

另外，我們可能長期停放不開的車子，也不要一直停放在那里，每個星期開上一到兩次，否則，長時間不開的車子，容易導致發動機表面的油膜沉淀下去，再次啟動發動機的時候，會導致磨損加劇，影響使用壽命。

其實，我們不同的機油也有不同的壽命周期，更換的時間也不同，咱們經常用的這個礦物油、半合成油、全合成油的更換周期具體都是多少呢？

今天，還給你準備了這么一篇小的語音文章，你可以在咱們的公眾號種回復“機油”兩個字，那篇文章就在那等著你了。