我是騎士分享。

有人說(shuō)明年將是國(guó)產(chǎn)四缸摩托車扎堆兒亮相的一年，但從近段時(shí)間的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這種現(xiàn)象其實(shí)已經(jīng)提前了。

因?yàn)槌艘恍┲髁髌放频南嚓P(guān)車型亮相以外，其他的一些非知名品牌也紛紛推出了旗下的四缸仿賽，比如本期我們所要分享的這款摩迪威——800RR就是其中一款。

該車已于近日正式上市，目前只有一個(gè)版本，官方建議零售價(jià)36980元。就它的售價(jià)來(lái)看要比賽800便宜差不多兩萬(wàn)塊，基本和嘉爵800至尊版差不多，所以這款車就會(huì)有價(jià)格上的一定優(yōu)勢(shì)。

摩迪威隸屬于臺(tái)州市森隆摩托車制造有限公司，屬于一個(gè)全新品牌。它已向市場(chǎng)推出了兩個(gè)系列的多款踏板摩托車，而這款800RR則是仿賽類車型中的首款。

外觀方面，該車整體造型和局部設(shè)計(jì)酷似杜卡迪panigale V4，尤其是整個(gè)前臉相似度極高，所以我們有理由懷疑它就是在搞借鑒和模仿。

當(dāng)然相較于有些車型的按部就班，該車也做了一些微調(diào)，比如它的定風(fēng)翼和排氣管就和原版不一樣，這就使得它也會(huì)有一些自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

動(dòng)力方面，該車使用的是維森克直列四缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為VSKE496MW。關(guān)注四缸摩托車的小伙伴，對(duì)于這款動(dòng)力總成應(yīng)該并不是很陌生，它的底子來(lái)源于本田CBR650R，屬于擴(kuò)缸機(jī)型。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量777cc，最大馬力116.9匹，最大功率86KW，最大扭矩83N·m動(dòng)力數(shù)值和賽800RR旗鼓相當(dāng)。

車身方面，該車將采用整體式車架，并配套有鋁合金單搖臂以及前預(yù)載可調(diào)倒立式減震器和后側(cè)置單邊氣囊減震器。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車整車結(jié)構(gòu)還是會(huì)比較緊湊，其中車長(zhǎng)2075mm，軸距為1475mm，重心也會(huì)比較低最小離地間隙為150mm，但它的座椅高度達(dá)到了835mm，自重也來(lái)到了216kg。

配置方面，這款摩迪威800RR將裝配支持手機(jī)投屏功能的TFT儀表，全車LED燈源，加熱手把，胎壓監(jiān)測(cè)，快速升擋，行車記錄儀，前320mm浮動(dòng)雙碟盤配套四活塞卡鉗，可關(guān)閉雙通道ABS，TCS牽引力控制，轉(zhuǎn)向阻尼器等等。它如此的組合是非常豐富的，很容易突出配置上的優(yōu)勢(shì)。

從以上的介紹中，我們可以看到這款摩迪威800RR因?yàn)橥庥^借鑒了杜卡迪V4所以整車觀感比較不錯(cuò)，動(dòng)力數(shù)值也較為搶眼，并且在價(jià)格相對(duì)低調(diào)的前提下還做到了豐富配置的加持，所以光從靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)看，該車還是蠻有誘惑力的。

現(xiàn)在就看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)了，如果上手后的騎行品質(zhì)也能達(dá)到當(dāng)前價(jià)格的一個(gè)水平，那么即便它是小眾品牌也可以考慮，畢竟便宜嘛。但是請(qǐng)注意，選擇在該類車型一定要接受它的不足，尤其是做工和整車穩(wěn)定性方面不可能讓你絕對(duì)滿意，所以還望理性看待。