公司的一位小伙伴前幾天買(mǎi)了一輛二手的八代雅閣，各方面用著都挺好的，就是跑高速剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，去了維修店換了四條輪胎外加四輪定位，結(jié)果抖動(dòng)并沒(méi)有得到緩解。這就納悶了，莫非買(mǎi)到了事故車(chē)？后來(lái)上網(wǎng)查詢(xún)了大量資料，原來(lái)這是八代雅閣的通病，因?yàn)樵瓘S的剎車(chē)盤(pán)表面的跳動(dòng)量過(guò)大，同時(shí)不少車(chē)友換了其他牌子的剎車(chē)盤(pán)后抖動(dòng)便消失了，原來(lái)是剎車(chē)盤(pán)惹的禍。很多人平時(shí)沒(méi)關(guān)注過(guò)剎車(chē)盤(pán)，甚至很多跑了好幾年的車(chē)都從沒(méi)換過(guò)剎車(chē)盤(pán)，所以小編今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于剎車(chē)盤(pán)的那些事。

剎車(chē)盤(pán)按結(jié)構(gòu)分有實(shí)心盤(pán)、通風(fēng)盤(pán)以及打孔劃線(xiàn)盤(pán)。實(shí)心盤(pán)，就是一塊用于剎車(chē)的金屬盤(pán)，并無(wú)特殊構(gòu)造；通風(fēng)盤(pán)盤(pán)則是在有許多通向圓心的洞空，稱(chēng)為風(fēng)道。汽車(chē)在行使中通過(guò)風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多；至于打孔劃線(xiàn)盤(pán)，剎車(chē)性能及散熱最好，但對(duì)剎車(chē)片會(huì)有較大磨損。因?yàn)楝F(xiàn)在許多轎車(chē)采用了前置前驅(qū)的形式，導(dǎo)致前輪的磨損會(huì)更加嚴(yán)重，所以前輪一般都是采用通風(fēng)盤(pán)，后輪采用實(shí)心盤(pán)的方案。而一些豪華轎車(chē)或者跑車(chē)，則會(huì)前后輪使用打孔劃線(xiàn)式盤(pán)。就像我們上述的雅閣案例，我們只需換其他品牌的通風(fēng)盤(pán)即可，當(dāng)然如果預(yù)算足夠的話(huà)，更推薦你可以升級(jí)到打孔劃線(xiàn)盤(pán)，無(wú)論是安全還是效果，都會(huì)比原車(chē)好上一大截。

剎車(chē)盤(pán)按材質(zhì)上的不同分為金屬剎車(chē)盤(pán)與碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)兩種。馬路上跑的車(chē)子幾乎都是采用金屬剎車(chē)盤(pán)，整套工業(yè)體系已經(jīng)非常成熟；碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)雖然其有著優(yōu)異的抗熱衰減特性，但過(guò)于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動(dòng)力，依然不被大多數(shù)車(chē)輛所選用。（保時(shí)捷卡宴選配碳陶制動(dòng)盤(pán)的價(jià)格14.63萬(wàn)，了解一下）

剎車(chē)盤(pán)和其他配件一樣，都分為原廠、副廠和專(zhuān)業(yè)廠。其中專(zhuān)業(yè)廠就是類(lèi)似于博世、Brembo（俗稱(chēng)鮑魚(yú)）等廠家，其生產(chǎn)的配件品質(zhì)完全不輸給原廠，而且價(jià)格相比原廠也會(huì)便宜不少，性?xún)r(jià)比極高。剎車(chē)盤(pán)一般每8萬(wàn)公里更換一次，此時(shí)大家就會(huì)有疑問(wèn)了，那我是直接換原廠的？還是升級(jí)到更好的？首先不推薦大家購(gòu)買(mǎi)副廠的剎車(chē)盤(pán)，你想象一下，隔壁老王一家親手打磨出來(lái)的剎車(chē)盤(pán)能與博世的一樣嗎？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)存在太多這樣的小作坊，這也能解釋為啥網(wǎng)上很多“國(guó)際大廠”配件的價(jià)格非常的誘人。剩下的原廠和專(zhuān)業(yè)廠，如果你是一名原廠控，而且原廠沒(méi)爆發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的話(huà)（就像上述雅閣案例），小編非常推薦你去更換，畢竟省心省力，但就是價(jià)格有點(diǎn)高；如果你追求原廠品質(zhì)又注重性?xún)r(jià)比的話(huà)，那可以考慮專(zhuān)業(yè)廠的同尺寸產(chǎn)品，畢竟品質(zhì)不輸原廠，價(jià)格也美麗，只是你購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定擦亮雙眼，否則很容易會(huì)買(mǎi)到假貨。