作者：尤里今天不復(fù)仇，未經(jīng)許可、禁止轉(zhuǎn)載

近些年，由于歐美的制裁，土耳其的國(guó)產(chǎn)高技術(shù)武器計(jì)劃紛紛擱淺。除了TF-X隱形戰(zhàn)斗機(jī)、T-129武裝直升機(jī)之外，被土耳其陸軍寄予厚望的“阿勒泰”（Altay）主戰(zhàn)坦克，最近終于找到了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，在美國(guó)和歐洲廠商都避之不及的時(shí)候，韓國(guó)人出手了。

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》報(bào)道稱，負(fù)責(zé)研發(fā)“阿勒泰”主戰(zhàn)坦克的土耳其裝甲車輛制造商BMC，已經(jīng)同2家韓國(guó)公司達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)“阿勒泰”主戰(zhàn)坦克，這兩家公司是負(fù)責(zé)研制坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的斗山公司和研制坦克傳動(dòng)系統(tǒng)的S＆T Dynamics公司，“協(xié)議是突破性的”。

圖片：阿勒泰主戰(zhàn)坦克原型車

這意味著，土耳其歷經(jīng)近30年研發(fā)的“阿勒泰”主戰(zhàn)坦克，終于要按照計(jì)劃在今年量產(chǎn)了。這種主戰(zhàn)坦克是上世紀(jì)90年代中期開始醞釀的，2008年正式開始研制，從一開始，研發(fā)、制造K1和K2主戰(zhàn)坦克的韓國(guó)現(xiàn)代Rotem公司，就提供總體技術(shù)咨詢，可以說，“阿勒泰”有著深厚的K2“黑豹”坦克的影子。

圖片：65噸，非常重

土耳其是北約成員國(guó)，武器裝備一直都是使用北約制式的，因此“阿勒泰”坦克很多關(guān)鍵子系統(tǒng)，也依賴歐美供應(yīng)商。這種65噸重的主戰(zhàn)坦克，原先的發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)MTU的，傳動(dòng)系統(tǒng)是德國(guó)的RENK公司提供的，主炮沒有意外，技術(shù)來源是萊茵金屬的55倍口徑120mm滑膛炮，但在2018年，土耳其大舉介入敘利亞戰(zhàn)事后，德國(guó)方面取消了供應(yīng)的許可證。

圖片：土軍有300多輛豹2A4

先進(jìn)的坦克動(dòng)力包，世界上沒幾個(gè)國(guó)家能造。

最終，土耳其找到了韓國(guó)公司來幫忙，畢竟早年在韓國(guó)KF-X戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)過程中，土耳其也曾深度介入，兩國(guó)國(guó)防合作也算有點(diǎn)“感情基礎(chǔ)”，畢竟在發(fā)明歷史方面，兩國(guó)共同語言很多，因此，這一回基本選定了使用斗山的1500馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和S＆T Dynamics的自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力包，也是K2黑豹所用的。

圖片：K2黑豹坦克

但問題是，《防務(wù)新聞》網(wǎng)站也指出，韓國(guó)自己在K2坦克的動(dòng)力包國(guó)產(chǎn)化方面，也剛剛上路。

2014年之后，首批100輛開始量產(chǎn)的K2坦克，使用的還是德國(guó)的MTU883ka501柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而S＆T Dynamics自動(dòng)變速箱耐久性測(cè)試失敗，而第二批100輛K2是2019年開始生產(chǎn)的，換上斗山DV27K發(fā)動(dòng)機(jī)后，還是使用RENK的HSWL 295 TM自動(dòng)變速箱。

圖片：阿勒泰坦克在防務(wù)展會(huì)上

2018年11月，土耳其打算買250輛“阿勒泰”，據(jù)說要花掉35億美元，單價(jià)高達(dá)1400萬美元。這樣一看，這幾乎和“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)初期型差不多了，比起單價(jià)近900萬美元的美制M1A2SEP，以及以昂貴著稱，單價(jià)954萬美元的日本10式坦克都貴很多，基本上就是當(dāng)今世界上最貴的坦克了，而北方工業(yè)向泰國(guó)出售的VT4，單價(jià)相對(duì)實(shí)惠，只有580萬美元，俄羅斯的T-90，大概是500萬美元上下。

圖片：VT4已出口多國(guó)

造主戰(zhàn)坦克不容易，涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)、武器、電子、材料工業(yè)是很多的，韓國(guó)本身是世界汽車大國(guó)都還是磕磕碰碰，土耳其想要找到門道并不容易，這一回雙方合作，也印證了一句話：“魚找魚、蝦找蝦。”