郭川失聯(lián)最新消息 水手發(fā)現(xiàn)郭川失聯(lián)新線索安全繩怎么斷了？（圖）

郭川失聯(lián)事件有了最新線索，昨日有消息稱，郭川落水時(shí)是穿著救生衣并且系著安全繩的。

前不久，由4名法國(guó)專業(yè)遠(yuǎn)洋帆船水手組成的救援隊(duì)登上了“中國(guó)青島號(hào)”，13日，救援隊(duì)再次登上三體船，成功把圖片傳回。救援隊(duì)在三體船右側(cè)浮筒后方發(fā)現(xiàn)了斷裂的安全繩搭扣，這證明郭川在落水時(shí)不僅穿著救生衣，也系著安全繩。此外，救援隊(duì)確認(rèn)落水的三角帆是因支索斷裂落水。

通常情況下，安全繩能保證在水手落水時(shí)，牢牢地拖住水手，避免人船分離。如果水手能在落水瞬間爬回船上，就能化險(xiǎn)為夷。不然情況也可能變得非常兇險(xiǎn)，因?yàn)楣渌臅r(shí)候，三體船仍然保持著時(shí)速10節(jié)左右，如果郭川在水里被三體船拖著，那么危險(xiǎn)的程度將不可想象，當(dāng)然也不排除郭川在落水時(shí)自己扯斷安全繩搭扣的可能性。但安全繩搭扣究竟是何時(shí)斷裂的，需要進(jìn)一步研究才能知道。

北京時(shí)間11月11日上午5時(shí)30分左右，Betty H號(hào)靠近“中國(guó)·青島號(hào)”。由四名法國(guó)專業(yè)水手組成的救援隊(duì)登上“中國(guó)·青島號(hào)”，立即對(duì)超級(jí)三體船進(jìn)行了檢查。經(jīng)過(guò)檢查，救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)超級(jí)三體船的船體并沒(méi)有大的損壞，但主帆底端的帆桁破損，需要修復(fù)。

北京時(shí)間10月25日下午3時(shí)發(fā)現(xiàn)郭川失聯(lián)之后，美國(guó)檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)緊急出動(dòng)飛機(jī)進(jìn)行搜救，隨后在第二天登上無(wú)人駕駛的三體船。在沒(méi)有在船上找到郭川后，為了給超級(jí)三體船減速，美方搜救人員在郭川團(tuán)隊(duì)法國(guó)專家的遠(yuǎn)程指揮下降下了三體船的主帆。但美方搜救人員畢竟不是專業(yè)帆船手，更何況是操控這種世界上僅有六艘的超級(jí)三體船，因此盡管降下了主帆，卻因?yàn)榻捣^(guò)程中的誤操作導(dǎo)致帆桁破損。

帆桁是位于主帆底端用于水平方向撐開(kāi)主帆的桅桿，是船上非常重要的部件。如果不修好，救援水手是無(wú)法將“中國(guó)·青島號(hào)”順利開(kāi)回中國(guó)的。因此，救援水手目前已返回了Betty H號(hào)，希望能在Betty H號(hào)上找到合適的修理工具和材料把帆桁修好。否則就需要把“中國(guó)·青島號(hào)”拖到附近有修理?xiàng)l件的港口進(jìn)行修復(fù)，之后再開(kāi)回中國(guó)。

此外，救援水手登船后也發(fā)現(xiàn)了一些與郭川落水有關(guān)的新線索，但因?yàn)榇吓臄z的圖片沒(méi)有辦法發(fā)回后方團(tuán)隊(duì)，法國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)要等收到圖片之后再進(jìn)行進(jìn)一步分析。

Betty H號(hào)于夏威夷當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月3日深夜離開(kāi)檀香山，載著包括四名法國(guó)專業(yè)帆船水手在內(nèi)的7名水手，在7天的航行途中，時(shí)刻關(guān)注海面，邊航行邊搜救郭川，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)郭川的蹤影。