巴鐵究竟是什么？實(shí)地探訪巴鐵全球首測(cè)現(xiàn)場(chǎng)！

本月初，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車在秦皇島市啟動(dòng)“全球首測(cè)”綜合試驗(yàn)，雖然全程只跑了300米，但依然引發(fā)各方關(guān)注。其中，輿論對(duì)巴鐵的質(zhì)疑也不斷出現(xiàn)。比如，巴鐵的可行性，假如其試行，那么遍布城市的天橋和立交橋就會(huì)面臨大規(guī)模的改造和拆除等。

而更令公眾關(guān)注的是，巴鐵投資方北京華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司業(yè)務(wù)受到媒體質(zhì)疑。為此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日到秦皇島實(shí)地探訪巴鐵首測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，并揭開(kāi)了巴鐵項(xiàng)目落地背后的諸多故事。

8月2日，長(zhǎng)達(dá)22米的巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車在秦皇島北戴河亮相，并啟動(dòng)被冠以“全球首測(cè)”的綜合試驗(yàn)。雖然此次首測(cè)全程只試跑了300米，但仍然吸引了眾多媒體和公眾的關(guān)注。

與此同時(shí)，輿論對(duì)巴鐵的質(zhì)疑聲不斷高漲。比如，有人質(zhì)疑，巴鐵假如試行，遍布城市的天橋和立交橋就會(huì)面臨大規(guī)模的改造和拆除，幾乎沒(méi)有可行性。此外，多家媒體報(bào)道，巴鐵1號(hào)項(xiàng)目背后可能涉及理財(cái)陷阱。