登陸強度桑美臺風：海燕>威馬遜>桑美>=7314瑪格>莫蘭蒂這個排序毋庸置疑。

海燕無疑是最強的登陸臺風，威馬遜強度明顯強于桑美，不服氣的請百度查看文獻或者臺風年鑒。

海燕一世紀風王海燕登陸菲律賓前摧毀了鳳眼路徑上的幾乎所有的風速氣象設備。

無法獲取登陸時刻的最準確數據。

但是從衛星云圖和雷達顯示來看，登錄前核心云圖堪稱完美的圓形。

而且很龐大，風眼正圓小巧緊致，這是非常罕見的，海燕登錄時的一分鐘持續風速達到305k。

登陸強度桑美臺風：海燕>威馬遜>桑美>=7314瑪格>莫蘭蒂

這個排序毋庸置疑。

海燕無疑是最強的登陸臺風，威馬遜強度明顯強于桑美，不服氣的請百度查看文獻或者臺風年鑒。

海燕登陸菲律賓前摧毀了鳳眼路徑上的幾乎所有的風速氣象設備。

無法獲取登陸時刻的最準確數據。

但是從衛星云圖和雷達顯示來看，登錄前核心云圖堪稱完美的圓形。

而且很龐大，風眼正圓小巧緊致，這是非常罕見的，海燕登錄時的一分鐘持續風速達到305km/h，風速84米/秒！！！170kt。

即使沒有實測數據這也是有記錄以來最強的登陸臺風！

中國氣象部門根據衛星觀測、雷達觀測、氣象站實測和風壓關系推算，將在臺風年鑒中評定威馬遜的賴峰強度為890百帕，70-75米/秒（17級以上），登陸海南的騷度為890百帕，70米/秒（17級以上），登陸廣東的強度為910百物，60米/秒（17級），登陸廣西的強度為950百袖，48米/秒（15級）。

衛星觀測：根據美國威斯康星大學氣象衛星研究合作研充所（OIMSS）研發的臺風強度客觀估計系統（Advanced Dvorak Technique,縮寫ADT）8.1.4版本，依據標準化處理的IR-BD云圖，威馬遜的最大DT指數為7.2，對應氣壓891.7百帕，風速75m/s（17級以上）。

雷達觀測：根據海口雷達測速，12點46分最大徑向速度為93.1m/s，可作為最大陣風的依據，此風速乘以0.8后約為74m/s，可作為定強依據。

氣象站實測：北仕島在13：21分錄得最低站壓881.2面帕，海平面氣壓為899.2面帕。

此時島嶼尚未完全進入威馬遜的臺風眼，威馬遜的最低氣壓應在899.2百帕的基礎上有合理的下調空間。

風壓關系推算：根據Atkinson&Holiday(1977)、燕芳杰等(1994)、Guard&M.A.Lander(1996)等人的風壓關系推算，以899.2-888百袖為威馬遜最低氣壓的浮動范國，則威馬遜最大風迪為70-76m/s。

登陸我國的最強臺風，包括臺灣地區。

罕見的南海五級臺風！

登陸文昌的風力17級以上70-75米/秒，氣壓890百帕。

登陸廣東徐聞的風力17級60米/秒，氣壓910百帕。

登陸廣西防城港的風力15級48米/秒，氣壓950百帕。

威馬遜在登錄海南文昌前6小時加強為超強臺風，登錄前4小時加強到17級，登陸前2小時達到巔峰17級以上！

登錄前距離文昌30公里的北仕島測得近中心最大持續風力10分鐘58.7米/秒！

海平面氣壓899百帕！（在此之前，我國有記錄以來從未出現過持續10分鐘接近60米/秒，899的氣壓也打破了亞洲陸地最低氣壓記錄)！

然而這還是沒有完全進入臺風眼的數據，然后測風塔被風吹毀了。無法獲取更接近臺風眼的數據！

在北仕島東南方35公里的文昌浮標站測得在更悲催的是臺風還沒登陸。

文昌和海口一帶的氣象設備就已經被吹壞了無法獲取準確數據，但根據雷達底層掃描反饋數據顯示，威馬遜登陸海南文昌前兩小時最大徑向速度93米/秒，換成風速就是74米/秒！

以下衛星云圖可以看出威馬遜登錄海南文昌前持續加強!

風圈旋轉的越來越快！

根據衛星云圖的變化來看，威馬遜直到登陸海南文昌時才達到強度巔峰，衛星云圖顯示核心云團越來越圓。

以下雷達圖可以看出威馬遜登錄前4小時臺風眼呈正圓形，并不斷的收縮變得越來越小巧緊致，直到登錄前才到到最完美形態。

這是非常罕見的爆發型臺風！

這是登陸時刻的桑美衛星云圖。

可以看出威馬遜的核心云團比桑美要好得多，威馬遜核心云團結構更加厚實，風眼清晰可見眼墻垂直結構完整且更加致密。

意味著對流更加強烈。

而桑美登陸前風眼結構開始變弱，不再呈現正圓形，而且風眼底層已經被云填充，核心云團開始松散，這是處于減弱狀態的現象。

對于環流大小大家都有誤解以為桑美環流小能量強。

從北仕島氣壓站的降壓速度數據顯示，威馬遜創下了最快1分鐘降壓9.1百帕的記錄。

說明威馬遜中心附近氣壓梯度非常大。

說明威馬遜的核心環流比桑美還要小，爆發力比桑美還要強。

過后美國聯合氣象部門也給出了威馬遜登陸強度75米/秒的評定。

國家氣象局過后也去災區查看災情，對比桑美的風毀得出結論：威馬遜的風毀比桑美還要嚴重的多！

最后做出評定：威馬遜登陸強度70-75米/秒，氣壓890百帕。這兩個指標都是建國以來的最高值。

可憐的是威馬遜趕上了馬航，媒體都去關注馬航了。

幾乎沒有幾個主流媒體關注災區！

威馬遜登陸附近鄉鎮的災情：

臺風過后我親自到距離臺風登陸地點翁田鎮10公里的昌灑看了一下，簡直觸目驚心！

30米高的10萬v全鋼架構的高壓電線塔幾乎全部攔腰打折！

這可是全鋼架構的啊！

繼續深入去看，路邊可以一直看到海邊，因為方圓幾公里所有的樹木都被摁倒在地上了，沒有什么柱擋視線！

就算沒倒下去也已經被打的只剩下樹干光禿禿的！

個別村落瓦房全都倒塌或者掀頂，樹木只剩下椰子樹有幾根葉子，其他全部成光桿！

簡直跟菲律賓遭遇的海燕有得一拼。

2006年登陸我國最強臺風，華中地區最強臺風。

桑美巔峰時期很強是典型的五級臺風，在9月21時也就是距離近百公里的距離時桑美達到強度巔峰，近中心最大風力17級以上！

140kt。

氣壓915百帕！

但是登陸前已經減弱到四級臺風，風眼已經堵塞。

但是登陸浙閩一帶時近中心最大風力也達到17級60米每秒！

近中心2分鐘持續風力60米/秒！

氣壓920百帕。

登陸最大瞬間風速：81m/s（溫州700米高度的鶴頂山風力發電站測得，非海平面風速，不能作為強度測定）。

給蒼南和福鼎縣一帶帶來毀滅打擊。

由于桑美是小環流臺風影響范圍小加上移動速度快強度強。

大多數人還沒有意識到臺風就已經來了。

再加上部分群眾防臺意識的薄弱，回南風還沒來就放松警惕，而且那時候鄉鎮地區建筑質量不算好。

無法抵抗這樣的這么強的風力襲擊。所以造成了幾千人傷亡的慘劇。

桑美由于環流小，登陸后就迅速減弱瓦解了。

以下是桑美的衛星云圖，可以看出巔峰時期的桑美衛星云圖堪稱完美，風眼小巧緊致，核心云團呈圓形，但是登錄前2小時風眼結構開始變弱，核心云團開始風眼被填充。

桑美登陸浙閩交界后災情非常嚴重，房屋倒塌無數，報道是幾百人死亡。

（登陸時中心最大風力60米/秒？缺乏數據無法測得最大風速）

提到這里不得不提一個被遺忘的超強臺風：7314小個子超強臺風瑪格。

瑪格強度強移動快而且是個小環流臺風，登錄前6小時天氣明朗，微風徐徐，讓人很難相信有臺風，加上有關部門的預防宣傳工作沒有做到位，導致大多數人都不知道有大臺風來臨！

結果三更半夜突然登陸海南瓊海，打的措手不及，造成九百多人死亡！

登錄前，該地區幾乎所有的測風儀器都被毀，無法獲取最真實數據，登陸過后，瓊海嘉積鎮幾乎被夷為平地，整個鎮找不到直立的建筑！

所有的樹木都被削光，沒有一片樹蔭！

根據風毀照片和海燕襲擊的菲律賓對比來看，簡直沒有什么區別。

但是很遺憾，時代久遠缺乏數據。

莫蘭蒂巔峰強度非常強，從衛星云圖可以看出巔峰時期的莫蘭蒂簡直完美。

典型的五級臺風！

巔峰時刻近中心最大風力75米/每秒！！！

核心云團幾乎是龐大的近圓形，風眼正圓形且清晰深邃，幾乎可以看到藍色的大海。

簡直是毀滅級臺風，這種強度登陸的話是災難性的。

不過莫蘭蒂在經過臺灣時距離臺灣太近，被臺灣的高山消耗了不小能量。

所以移到臺灣海峽的時候出現了明顯的減弱。

登陸福建廈門時已經減弱為強臺風，但是中心最大風力依然有15級48米/秒！

重創廈門一帶。

很多綠化被毀，窗戶破裂，道路被淹…城市一度陷入停水停電的癱瘓狀態。

如果莫蘭蒂沒有經過臺灣而直接巔峰強度登陸廈門，后果將會是不堪設想。

天兔巔峰時期也是五級臺風，登陸廣東汕尾時強度14級！

天兔在2013年9月20日達到強度巔峰145kt！但是戲劇性的是達到巔峰后天兔出現了雙重眼壁，導致“天兔”稍作減弱。

20日17時，聯合臺風警報中心將其降級為四級臺風。

9月22日19時40分，強臺風天兔的中心在中國廣東省汕尾市南部沿海登陸，登陸時中心附近最大風力14級（45米每秒），中心最高持續風速每小時162公里，登陸后繼續西北行深入內陸進一步減弱。

所以綜上：巔峰強度海燕>莫蘭蒂>威馬遜>=桑美>7314瑪格>天兔

登陸強度：海燕>威馬遜>桑美>=7314瑪格>莫蘭蒂>天兔。

這個排序毋庸置疑，不服氣請查看資料調查。

文章用兩個多小時寫的！

特別是對威馬遜和桑美大小排名有疑慮的請百度或者看臺風年鑒。

與威馬遜的對比可以看出，房屋都會受到嚴重損壞。

但是桑美過后，山上的樹木還是有葉很多葉子，而且還是綠綠的，而威馬遜登陸點文昌昌灑-翁田-鋪前鎮一帶植被幾乎都是遭遇毀滅打擊，看不到一片綠，樹木要么倒下要么成光桿，連距離臺風登陸路徑30公里的銅鼓嶺在臺風過后變成枯黃色，因為山上的樹所有的葉子都掉下了干枯了。

所以：

登陸強度：海燕>威馬遜>桑美>=7314瑪格>莫蘭蒂>天兔。

如果你對國家氣象臺數據都不信任，那我們沒有爭論的必要了。請尊重歷史尊重權威。