近日，市場傳出消息，衡陽弘電新能源被確定為長豐集團唯一重整投資人，將以投入8億元清償債務為代價，取得“長豐系”六家公司相應的整車生產資質，及整車、發動機、車橋生產基地和汽車研發基地等資產。

弘電新能源有兩大股東，其中衡陽市國資委控股的衡陽弘祁投資有限責任公司持股96%、而威馬汽車科技（衡陽）有限公司則持股4%。由此，威馬汽車正式參與了長豐集團的重整。

威馬汽車

威馬汽車雖然在弘電新能源中的僅占股4%，但在重整案中扮演著重要角色。

《合并重整計劃草案》顯示，弘電新能源在收購“長豐系”后，將聚焦在15萬-25萬元/輛的純電動乘用車大眾市場，威馬汽車將提供從三電到整車標定、智能座艙和智能駕駛的技術支持，并考慮通過威馬汽車已經建成的渠道進行銷售。弘電新能源還將全方位借鑒威馬汽車的車企人才內部培訓、激勵政策、薪酬體系和監督機制。

威馬汽車一度位于造車新勢力第一梯隊，不過近年來掉隊明顯。今年上半年，威馬汽車僅售出16031輛汽車，同比增長2.3%，而行業整體增速為122.8%。

當前，威馬正處在赴港上市的關鍵時期。今年6月1日，威馬汽車關聯公司威馬控股向港交所提交上市申請書，成為繼零跑汽車后第二家赴港上市的造車新勢力企業。

【記者】黃曉韻

【作者】 黃曉韻

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