10月下旬，四川雅安至康定高速公路瀘（定）至康（定）段施工工地內一片忙碌，該條高速公路的建設也進入關鍵時期。施工沿線進入一年中最美之季，秋景與施工工地和懸崖峭壁上施工便道構成一幅幅壯美的畫卷。

雅（安）康（定）高速公路起于雅安市雨城區草壩鎮，經天全、瀘定，止于康定市城東菜園子，全長約135公里，設計時速每小時80公里，四車道，路基寬度24.5米，項目概算總投資230億元，全線海拔高差達1900米，同時結束甘孜藏區沒有高速公路的歷史。

該條高速公路橋隧比高達82%，是目前四川乃至全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

二郎山特長隧道、瀘定大渡河特大橋為雅康高速公路“一橋一隧”重點控制性工程。

二郎山特長隧道全長13459米，是中國通車以及在建公路第四長隧道。該隧道地質條件極其復雜，隧道位于八度地震區，隧址穿越13條區域性斷裂帶。通車后翻越二郎山只需30多分鐘。

瀘定大渡河特大橋主橋跨徑達1100米，橋面比大渡河高出239米。該橋位于大渡河河谷之中，氣象條件多變，瞬間風速達到32.6米/秒，相當于12級臺風風速，“每天下午14時左右，就會準時起風，施工隊還在塔吊上建了觀測點，風速超過6級工人們將停止施工。”施工方相關負責人稱，大渡河特大橋主橋墩高達188米，將近70層樓的高度。

登上188米高的橋墩頂部，耳邊盡是咆哮的風聲，遠方藍天下云海、群山峻嶺、大渡河與橋墩構成一幅美麗畫卷，向下俯瞰，大渡河水在大壩的阻攔下已變得十分溫柔。

據悉，雅康高速公路是國家高速公路網雅安至葉城線(G4218)中的一段，建成后將連通四川與西藏。貫通后，從成都到康定只需約4小時。