文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 威馬汽車申請破產(chǎn)的連鎖反應(yīng)還在繼續(xù)。

威馬車主反映車機/手機App已停服

日前，有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)平臺爆料稱，威馬車機系統(tǒng)、手機App中的藍牙鑰匙無法使用，疑似后臺已停服。

威馬車友圈中，有網(wǎng)友表示：最早從今年8月開始，威馬的App就出現(xiàn)異常

懂車帝隨后在威馬多個車型的車友圈中也發(fā)現(xiàn)，最早從今年8月開始，威馬的App就出現(xiàn)異常。像在威馬W6的車友圈中，有網(wǎng)友反映，手機端只能接收數(shù)據(jù)，不能控制車輛。也有網(wǎng)友稱，威馬車機系統(tǒng)登入二維碼都已經(jīng)無法顯示。還有網(wǎng)友直接表示，自己的“智能車”已經(jīng)變成了“智障車”。

有網(wǎng)友反映，手機端只能接收數(shù)據(jù)，不能控制車輛

懂車帝也嘗試撥打威馬汽車400客服電話，但截至發(fā)稿時均處于無人接聽的狀態(tài)。而威馬汽車社交平臺的官方號也未對此做出回應(yīng)。

值得注意的是，就在10月10日，威馬汽車官方發(fā)布了一則向員工、用戶與合作伙伴的告知函。其中寫道：威馬陷入經(jīng)營困境，但威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重組和發(fā)展等展開積極自救。

10月10日，威馬汽車官方發(fā)布了一則向員工、用戶與合作伙伴的告知函

威馬汽車官方還表示，將徹底審視公司的運營和經(jīng)營模式，全面優(yōu)化各個部門和業(yè)務(wù)板塊，將與債權(quán)人、持股人和潛在投資人進行充分的溝通和協(xié)商，以達成最佳的解決方案。在此期間，會繼續(xù)履行合同和責(zé)任，全力保障各位的權(quán)益，也將確保向各位威馬用戶繼續(xù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。

同樣是在10月10日當(dāng)天，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件顯示，威馬汽車科技集團有限公司申請破產(chǎn)重整。申請人正是威馬汽車自身，辦理法院為上海市第三中級人民法院。

威馬汽車科技集團有限公司申請破產(chǎn)重整

另據(jù)國家企業(yè)信用信息公開網(wǎng)，威馬汽車9月27日新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，被執(zhí)行人為蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為60億元，凍結(jié)期限自2023年9月27日至2026年9月26日，執(zhí)行法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。

有業(yè)內(nèi)人士指出，在非智能車時代，任何一個汽車品牌退市，車輛的基本功能還是不會受影響，而且維保還可以找非品牌的售后服務(wù)網(wǎng)點繼續(xù)進行。但是智能車時代，停服則意味著車輛功能失效，這也是未來行業(yè)所要重視的新問題。

也有人指出，如果能有第三方服務(wù)商愿意接手，或許也會成為一個具有潛力的市場。

威馬汽車未來是否還有起死回生的機會？

威馬汽車未來是否還有起死回生的機會？威馬現(xiàn)存用戶能否正常使用車輛？新一輪淘汰賽中邊緣化的新勢力未來又將何去何從？

懂車帝也將對此保持關(guān)注。