受臺風海葵”的影響，廣東多個地區迎來了強降雨。據廣東省應急管理廳的消息，截至9月8日9時，廣州、梅州、揭陽、河源等10個地市受到災害影響，受災人口超過16萬人，其中有5.8萬人被緊急疏散。廣州、深圳、東莞、佛山等城市出現了大量降雨，導致城市內澇問題。為了解為何海葵”臺風停編后，珠三角地區還遭遇了極端強降雨，記者采訪了廣東省氣象臺的專家。

根據廣東省氣象臺首席預報員楊國杰的介紹，在9月5日早上6時45分前后，今年的第11號臺風海葵”在廣東潮州市饒平縣沿海地區以熱帶風暴級別登陸。這是海葵”在先后登陸臺灣臺東市和福建省東山縣沿海后的第三次登陸。海葵”在登陸后很快減弱，并在6日17時停止編號。

楊國杰介紹說，盡管臺風海葵”已經停編，但其殘余環流并未完全消散，仍然在珠三角地區徘徊。在7日至8日期間，廣州、深圳、東莞、佛山等珠三角城市仍然遭遇了強降雨，并出現了所謂的列車效應”。

所謂列車效應”是指在一段時間內同一地區頻繁、連續不斷地生成空間尺度較小的強降雨云團，這些云團依次沿著同一方向移動，形成了類似于列車”的排列，并持續不斷地給特定地區帶來強降水。楊國杰表示，除了海葵”殘余環流的持續影響外，南海西南季風和西北太平洋的偏東風也匯聚到海葵”殘余環流附近，多股氣流帶來的豐富水汽被約束在珠三角地區，不斷觸發強降水云團，形成有利于降雨積累的列車效應”。自臺風海葵”登陸后的兩天內，珠江三角洲地區遭遇了強降雨。

廣東省氣象臺預報稱，8日至9日，珠三角地區和廣東西部市縣仍將有強降雨。氣象專家建議繼續防范由強降雨引發的城市內澇、中小河流洪水、山洪、泥石流和山體滑坡等次生災害。（記者 田建川）