八一飛行表演隊(duì)女飛行員余旭12日在訓(xùn)練中犧牲的消息，在網(wǎng)上引起極大惋惜，同時(shí)也出現(xiàn)一些對事故原因的猜測，如“八一表演隊(duì)的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)性能不穩(wěn)定”“女飛行員不適合進(jìn)行特技飛行”等等。

相關(guān)專家告訴環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)記者，按照正常流程，這類事故的具體原因需要專門的調(diào)查組進(jìn)行仔細(xì)勘查和分析后才能得出，現(xiàn)在僅根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上流傳的只言片語就下結(jié)論，實(shí)在是太草率和對犧牲飛行員的不尊重。這些年來，“藍(lán)天使”“雷鳥”“勇士”等國外著名飛行表演隊(duì)也不乏訓(xùn)練中機(jī)毀人亡的嚴(yán)重事故。

中國航空專家王亞男告訴環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)記者，特技飛行表演被世界公認(rèn)為是“在刀尖上跳舞”，即便是在日常訓(xùn)練中，這些飛行員都面臨著極大風(fēng)險(xiǎn)。可以說，一般部隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)要利用科學(xué)方法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而特技飛行表演隊(duì)則是主動去挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。例如在珠海航展上，觀眾都為特技飛行中的“密集編隊(duì)橫滾”歡呼，編隊(duì)越緊密，看起來就越精彩。但要知道，每一項(xiàng)讓觀眾感官上非常刺激的特技飛行動作，它們的動作越好看，其中蘊(yùn)涵的風(fēng)險(xiǎn)就越高。

對于女飛行員是否適合進(jìn)行特技飛行的問題，王亞男解釋說，從目前來看，國外特技飛行表演隊(duì)中的確罕有女飛行員參與高強(qiáng)度的特技飛行。通常國外女飛行員主要承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)、預(yù)警機(jī)等二線駕駛?cè)蝿?wù)，美國在這方面走得更遠(yuǎn)，已經(jīng)有大批女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員投入到一線作戰(zhàn)中，但在女飛行員參與特技飛行問題上，美國仍比較猶豫。不過這更多是由于美國空軍中男性至上的傳統(tǒng)導(dǎo)致的。畢竟各國的研究表明，從生理因素上看，并沒有證據(jù)顯示女飛行員不適合進(jìn)行這樣的特技飛行。

王亞男表示，中國女飛行員參與特技飛行，是走了一條其他國家還沒有成功走過的道路，從訓(xùn)練方法到科學(xué)數(shù)據(jù)積累都沒有國外的成熟經(jīng)驗(yàn)可以參考。從這個(gè)角度講，余旭等特技女飛行員面臨的風(fēng)險(xiǎn)的確更大，但她們的付出更有意義，更值得我們尊敬。