資料圖：郭川。
另一種可能是設(shè)備故障。由于大三角帆的升帆索或者J1帆(大前帆)索突然斷裂，大三角帆落到了水里。當(dāng)他開始將大三角帆拖上船時(shí)，因?yàn)楦≡谒械拇笕欠浅Ｖ亍Ｋ谀硞€(gè)時(shí)候必須解開系在身上的安全繩以便在船上移動(dòng)。這時(shí)候一個(gè)猛浪把大三角帆和郭川拋出了船體。
郭川駕駛的“青島”號(hào)三體帆船上除了30米高的主帆外，還有包括大三角帆和J1帆在內(nèi)的四具輔帆。具體事故原因赴現(xiàn)場(chǎng)救援的人員無法勘察判斷，必須由熟悉這艘三體船的專業(yè)人員登船后才能進(jìn)一步知曉。
根據(jù)目前的信息，無論哪一種可能，郭川落水的原因很可能都是在阻止大三角帆落水或挽救已經(jīng)落水的大三角帆時(shí)，因突如其來的海浪或船的劇烈晃動(dòng)被甩出了船。
郭川船隊(duì)的水手長(zhǎng)約翰·克勞斯分析認(rèn)為，對(duì)一個(gè)單人航行的水手來說，操控這樣一艘超級(jí)三體船，無論是收大三角帆，還是把落水的大三角帆拖上船，都是非常困難的事。
郭川顯然遭遇了突發(fā)的、不可預(yù)料的危險(xiǎn)。事發(fā)前的海況和個(gè)人狀況都很正常。搜救人員在船上沒有發(fā)現(xiàn)郭川，發(fā)現(xiàn)了一件救生衣。因?yàn)楣?zhǔn)備有多件救生衣，所以不能因此排除郭川落水時(shí)穿著救生衣的可能性。岸隊(duì)分析認(rèn)為，郭川落水時(shí)“有最大可能”穿著救生衣。
外交部：正繼續(xù)協(xié)調(diào)搜救
外交部發(fā)言人陸慷27日就搜救中國(guó)帆船選手郭川回答提問時(shí)說，外交部和中國(guó)駐洛杉磯總領(lǐng)館正密切關(guān)注有關(guān)事態(tài)，繼續(xù)協(xié)調(diào)相關(guān)工作。
兩天以來，美海岸警衛(wèi)隊(duì)派出的大力神HC-130飛機(jī)已經(jīng)對(duì)“中國(guó)·青島”號(hào)航行附近海域進(jìn)行了六次空中掃描搜救，掃描搜救區(qū)域達(dá)到方圓4600平方英里，但沒有發(fā)現(xiàn)郭川。
北京時(shí)間27日14時(shí)30分左右，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)宣布暫停對(duì)郭川的空中飛行掃描搜索，并發(fā)布了搜救報(bào)告。北京時(shí)間27日16時(shí)57分，中國(guó)海上搜救中心人員也滿懷同情地向郭川岸隊(duì)電話通報(bào)了暫停搜救的情況。
國(guó)際海上搜救機(jī)構(gòu)已向所有往來事發(fā)海域的船只發(fā)出通告，要求進(jìn)入該海域的所有船只在航行的同時(shí)搜尋郭川。
據(jù)新華社
■新聞鏈接
郭川失聯(lián)前
航海日志曝光
現(xiàn)年51歲的郭川于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日從美國(guó)舊金山起航，以上海金山為目的地，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋航行的世界紀(jì)錄。有“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”稱號(hào)的郭川來自青島，有十多年職業(yè)航海經(jīng)歷，目前是兩項(xiàng)航海世界紀(jì)錄保持者。像每一次出海一樣，郭川都會(huì)錄制視頻作為航海日志。深深的太平洋上，郭川一個(gè)人，孤獨(dú)卻不寂寞，他打開電腦音箱，船艙里傳來出發(fā)前他自己編輯的音樂，那是小兒子的笑聲，郭川說，“這是世界上最美妙的歌，最讓我安心。”
第一天 換帆不停歇
因?yàn)楹ｏL(fēng)一直捉摸不定，如果郭川想盡量控制穩(wěn)定的船速，就必須不停地根據(jù)風(fēng)力變換風(fēng)帆。一整天的航程，他僅能湊著零零散散的時(shí)間休息，算下來也只有兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。
第二天 航行500海里
“青島”號(hào)在郭川熟練的操作下，以平均20節(jié)以上的速度劃過太平洋水面。短短兩天，郭川就駕駛“青島”號(hào)航行了500海里，幾乎走到了舊金山和夏威夷的中間。
第四天 風(fēng)速變大了
當(dāng)天中午之后，風(fēng)速突然增大，郭川不得已將大前帆收起。“這種高速航行，要特別小心。”郭川說。
第五天 能睡4小時(shí)
郭川終于能睡到4個(gè)小時(shí)，還說今天又有一條魚撞上了，“幸好不是鯨魚，否則就麻煩了”。當(dāng)時(shí)他稱經(jīng)過幾天平穩(wěn)的航行，一切盡在掌握，沒有事就是最好的事。
