據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長(zhǎng)了32.44%和32.37%。其中，12月份的汽車產(chǎn)銷量分別為186.48萬輛和166.67萬輛，同比分別增長(zhǎng)了22.30%和17.90%;環(huán)比分別增長(zhǎng)6.27%和下降1.79%。

有專家指出，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的綜合利用可以在一定程度上降低我國(guó)橡膠的對(duì)外依存度。現(xiàn)在我國(guó)的橡膠產(chǎn)量不能完全滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，隨著國(guó)內(nèi)橡膠的消費(fèi)總量逐年增加，每年都需要進(jìn)口大量的橡膠，對(duì)外依存度較大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)天然橡膠的對(duì)外依存度已高達(dá)75%以上。

日前，工信部公布了《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》。該意見的相關(guān)顯示，到2015年，我國(guó)巨型工程輪胎翻新率要提高到30%，載重輪胎翻新率要提高到25%，轎車輪胎翻新實(shí)現(xiàn)零的突破;再生橡膠(39130,-730.00,-1.83%)年產(chǎn)量達(dá)到300萬噸，橡膠粉達(dá)到100萬噸;廢輪胎資源加工環(huán)保達(dá)標(biāo)率達(dá)到80%;此外，還將培育10家左右廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。

我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)在技術(shù)上并不落后，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距主要是體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、發(fā)展目標(biāo)不明確、管理系統(tǒng)不完善、相關(guān)法律法規(guī)滯后和政策制定不合理等方面。因此，我國(guó)有必要明確廢舊輪胎綜合利用的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，并制定相關(guān)的政策對(duì)其發(fā)展進(jìn)行引導(dǎo)。

而近年來，我國(guó)汽車市場(chǎng)十分火爆，汽車產(chǎn)銷量大增，隨之而產(chǎn)生的廢舊輪胎逐年增加。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)年產(chǎn)生廢輪胎約為2.33億條，折合橡膠資源可達(dá)300萬噸以上。若這些廢舊輪胎能夠全部實(shí)現(xiàn)回收再利用，相當(dāng)于我國(guó)5年的天然橡膠產(chǎn)量，這可以大大緩解我國(guó)橡膠的對(duì)外依存度。