1月22日上午8點半左右，浙江省湖州市安吉縣孝豐鎮(zhèn)大河村一木制品廠車間被大雪壓塌。坍塌下來的是廠房屋頂彩鋼棚，面積約600平方米。據(jù)介紹，當(dāng)時車間內(nèi)有7名人員在作業(yè)，突如其來的事故造成廠房內(nèi)3人不同程度受傷，無生命危險。目前，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)開始對類似有安全隱患的建筑進(jìn)行排查。
受低溫雨雪冰凍天氣影響，遼東灣近半面積被冰封，12省市高速部分路段封閉……隨著“霸王級”寒潮南下，自20日以來，浙江、湖南、江西等南方地區(qū)出現(xiàn)大范圍低溫雨雪冰凍天氣，一些地方積雪深度達(dá)10厘米。
據(jù)中央氣象臺預(yù)報，22日8時至23日8時，浙江大部、安徽南部、江西中北部、湖北東南部、湖南中北部、貴州北部等地“大到暴雪”，積雪深度3至12厘米，其中浙江西部局地有“大暴雪”，積雪深度10至20厘米。貴州中部和湖南西南部的部分地區(qū)有凍雨。
北方連刷極寒紀(jì)錄
零下47.5℃，零下47.8℃，零下49.1℃……一周前進(jìn)入“極寒”模式的內(nèi)蒙古自治區(qū)，不斷刷新紀(jì)錄。22日晨，該地區(qū)額爾古納局地的最低氣溫已降至零下49.1℃，連續(xù)四天破極值。
22日一早，內(nèi)蒙古全區(qū)氣溫劇烈下降，局地降溫幅度達(dá)10℃，是入冬以來的最強降溫天氣過程。值得一提的是，昨晨額爾古納局地的最低氣溫降至零下49.1℃，連續(xù)四天破極值，遭遇了自2010年以來的最低氣溫。對于這股“霸王級”冷空氣，有人形象地稱之為“冰箱模式”。
在“冰城”哈爾濱，最低溫度已降到零下30℃，在室外用盆裝滿熱水向空中潑灑，瞬間就會結(jié)成冰凌。在有“中國最冷小鎮(zhèn)”之稱的大興安嶺呼中區(qū)，氣溫也一度達(dá)到零下45.4℃。
南方將有大到暴雪
寒潮南下的“前鋒”也早已抵達(dá)南方多地。據(jù)中央氣象臺預(yù)報，22日8時至23日8時，浙江大部、安徽南部、江西中北部、湖北東南部、湖南中北部、貴州北部等地“大到暴雪”，積雪深度3至12厘米，其中浙江西部局地有“大暴雪”，積雪深度10至20厘米。貴州中部和湖南西南部的部分地區(qū)有凍雨。
廣東有關(guān)部門預(yù)計這股寒潮將持續(xù)到26日，之后氣溫會開始回升。廣州市最低氣溫預(yù)計將達(dá)到1℃，韶關(guān)市的氣溫預(yù)計將低至零下3℃，惠州市將遭遇零下2℃的低溫。東莞、佛山和深圳預(yù)計最低氣溫將達(dá)零下3℃。
據(jù)氣象監(jiān)測顯示，21日8時至22日8時，湖南也進(jìn)入了“冰凍模式”，湖南北部岳陽、常德、張家界、益陽和湘西土家族苗族自治州北部的13個縣(市區(qū))降下大雪。長沙的學(xué)校已接到通知開始放寒假，比往年提前了三天，杭州教育部門也允許學(xué)生待在家里。
多條高速路段封閉
據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心消息，截至22日8時，北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、浙江、安徽、江西、湖北、廣東、重慶、貴州境內(nèi)國省干線公路局部路段封閉。
記者在去年底剛剛貫通的貴陽至甕安高速公路沿線看到，所有橋梁路段、涵洞口緊急車道旁都已儲備好防滑沙和融雪劑，一些夜間易結(jié)冰的迎風(fēng)路面已并線并設(shè)置減速標(biāo)志，所有電子標(biāo)牌也開啟雪凝預(yù)警預(yù)報。
“除了有監(jiān)測點自動采集氣象數(shù)據(jù)外，我們還在高速公路沿線設(shè)置了大量室外溫度計，定時人工采集匯總數(shù)據(jù)。即便出現(xiàn)比2008年雪凝災(zāi)害更嚴(yán)重的氣象條件，也能最短時間內(nèi)采取防凍除冰措施保障通行。”貴州省黔南州高速公路管理處的向軍告訴記者。 文/新華社
解讀
“霸王級”寒潮與“暖冬”矛盾嗎？
有網(wǎng)友提出疑問，此次寒潮與厄爾尼諾背景下的“暖冬”矛盾嗎？
“并不矛盾。”北京市氣象局氣候中心副主任王冀說，不應(yīng)把“天氣現(xiàn)象”和“氣候影響”混為一談，天氣現(xiàn)象以日為單位，氣候影響以季、月等長時間維度為單位，任何氣候背景下，都可能出現(xiàn)短時間的、和氣候背景相背離的天氣現(xiàn)象。此外，中國的這次寒潮，與歐洲大陸的暴風(fēng)雪一脈相承。
據(jù)王冀介紹，根據(jù)國家氣候中心最新監(jiān)測結(jié)果，從1月份開始，厄爾尼諾事件逐漸減弱，導(dǎo)致北大西洋海溫明顯受到影響，來自北大西洋的冷空氣、烏拉爾山高壓脊導(dǎo)致的冷空氣，在這段時間比較強烈，導(dǎo)致了我國的北部和東部地區(qū)的大范圍寒潮。
“盡管厄爾尼諾的指征‘赤道中東太平洋海溫’還是暖的，但比之前弱了，并影響了整個大西洋海域的‘北大西洋濤動’，繼而影響了‘北極濤動’。由此，‘極地冷空氣’很容易下降，對這次寒潮是個加強作用。”王冀說。
北京市氣象臺首席預(yù)報員孫繼松介紹，此輪寒潮由一個烏拉爾山區(qū)域“Ω”形的阻塞高壓，攜帶其兩側(cè)的兩個低渦，引導(dǎo)極地冷空氣南下，導(dǎo)致歐洲暴風(fēng)雪，并東移，從西伯利亞來到中國這一帶，未來隨著它的引導(dǎo)，冷氣團(tuán)會沖下來，導(dǎo)致所謂的“極渦”往下掉的情形，暴發(fā)了中國境內(nèi)的寒潮。 文/新華社 供圖/東方IC
