8月16日下午5時(shí)許，在湖南寧鄉(xiāng)黃材附近一處戶外運(yùn)動(dòng)基地，兩名男性游客在騎高空自行車時(shí)出現(xiàn)意外，導(dǎo)致一人遇難一人受傷的事故。目前寧鄉(xiāng)縣正組織安監(jiān)、公安、旅游等多個(gè)部門對(duì)造成事故的原因進(jìn)行調(diào)查。(8月17日《長沙晚報(bào)》)

一個(gè)今年5月才開始營業(yè)的戶外運(yùn)動(dòng)基地，其“高空自行車”項(xiàng)目是怎么個(gè)玩法?媒體報(bào)道作如是介紹：在離地50米高、連接大峽谷的幾根鋼索上，操作方式為一人在上制動(dòng)自行車，帶動(dòng)另一搭乘在下方懸掛座椅上的人共同前進(jìn)。老實(shí)說，倘若不是新聞媒體的先行解釋，相信很多人會(huì)以為，這是只有專業(yè)人員才敢表演的“刺激玩法”了。

“樂極生悲”也算是現(xiàn)實(shí)的常態(tài)。不過，看罷上述這一游玩悲劇，筆者卻覺得如鯁在喉、不吐不快了。一則，這么一種風(fēng)險(xiǎn)性很大的戶外運(yùn)動(dòng)參與項(xiàng)目，為何欠缺萬無一失的安全保護(hù)措施?也就是說，即使出現(xiàn)車架突然斷裂的意外情況，難道沒有預(yù)先給騎車者牢牢系上安全繩?再則，如此安全要求極高的運(yùn)動(dòng)器材，竟然只使用了幾個(gè)月就在空中裂了架子，試問負(fù)責(zé)經(jīng)營的公司當(dāng)初是如何選擇器材提供商的?

悲劇已然發(fā)生，死者再難復(fù)生。對(duì)于當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門會(huì)怎樣開展善后工作，這似乎已不是外界所要關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容;倒是當(dāng)?shù)仫L(fēng)景區(qū)管委會(huì)就此發(fā)給新聞媒體的一份情況說明提到，據(jù)初步了解，“發(fā)生事故的設(shè)備由河南新鄉(xiāng)三鑫體育器材公司生產(chǎn)”云云，迅速引起了許多網(wǎng)友的紛紜熱議。其議論的焦點(diǎn)則是，“高空自行車”運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目可謂“人命關(guān)天”，那么這家提供運(yùn)動(dòng)設(shè)備的“三鑫公司”，它的企業(yè)資質(zhì)和產(chǎn)品聲譽(yù)等到底怎樣?又是憑何入了湖南那家戶外運(yùn)動(dòng)經(jīng)營公司的采購法眼?

這些年來，高度緊張和刺激的游樂參與項(xiàng)目，確已成為各地一些經(jīng)營者“人無我有，人有我奇，人奇我險(xiǎn)”的開發(fā)熱點(diǎn)。事實(shí)上，在局部地區(qū)和一定范圍，由于這些游玩項(xiàng)目的不落俗套、新奇刺激，往往也很能吸引眼球、走紅贏利。但與此同時(shí)，卻也令人憂思，過于熱衷“富貴險(xiǎn)中求”的背后，早已暴露出了對(duì)游客和參與者缺乏嚴(yán)密安保措施的種種明險(xiǎn)與隱患。在此之前，2010年6月29日，發(fā)生在深圳東部華僑城 “太空迷航”項(xiàng)目的惡性事故，就造成6死10傷、重傷5人的痛心慘劇。

拍板“刺激玩法”，先扛“安全重責(zé)”。太多的實(shí)例警醒我們，責(zé)任意識(shí)的淡漠和缺失，往往是釀成各種悲劇慘禍的主要因素。就一些旅游景區(qū)的高風(fēng)險(xiǎn)游樂參與項(xiàng)目而言，我看再也不能任意縮小“責(zé)任圈”，一旦出事，只讓那些具體經(jīng)營者來充當(dāng)“替罪羊”;而必須上推一級(jí)、責(zé)任共擔(dān)，事先讓拍板許可“驚險(xiǎn)項(xiàng)目”進(jìn)入運(yùn)營的景區(qū)負(fù)責(zé)人也簽字畫押、明確責(zé)任。唯有如此，那些疑點(diǎn)多多的“驚險(xiǎn)事故”，才有可能從源頭被抑止膨脹欲望，進(jìn)而使引入啟動(dòng)的項(xiàng)目，其安全保護(hù)也真正得到全面覆蓋、高度重視。