阿拉木圖免稅店必買、阿拉木圖消費(fèi)
在新疆霍爾果斯口岸外，一輛輛嶄新的國產(chǎn)汽車正整齊列隊(duì)，準(zhǔn)備在查驗(yàn)過關(guān)后運(yùn)往中亞以及俄羅斯等地待售；而在公路的另一邊，運(yùn)輸各種物資的集裝箱卡車更已是國門外綿延了幾公里。
“進(jìn)入后疫情時(shí)代，企業(yè)承運(yùn)物資的結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，從霍爾果斯口岸出口的商品車大幅增加，這一現(xiàn)象從2022年就已經(jīng)開始顯現(xiàn)了。”從事國際物流已20多年的新疆中航興國際物流有限公司總經(jīng)理田志云告訴第一財(cái)經(jīng)記者。
霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)口岸管理局副局長(zhǎng)郭子龍則向第一財(cái)經(jīng)記者介紹，中亞國家對(duì)中國的商品車，尤其是新能源車相當(dāng)認(rèn)可，這為霍爾果斯外貿(mào)發(fā)展注入了新活力。同時(shí)，大型風(fēng)電設(shè)備、百貨商品和生鮮蔬菜瓜果等物資也是目前口岸出口的主力。
霍爾果斯的熱鬧顯現(xiàn)邊境貿(mào)易越發(fā)繁榮，正以肉眼可見的速度復(fù)蘇和發(fā)展，同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面顯現(xiàn)中國與周邊中亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，正走深走實(shí)，為中亞國家轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升地區(qū)影響帶來更多機(jī)遇。
中國新能源車異軍突起
時(shí)隔4年之后，第一財(cái)經(jīng)記者在今年5月再度到訪烏茲別克斯坦首都塔什干，走在街頭，記者觀察到往日塔什干破舊的公交車正在消失，取而代之的是嶄新的中國新能源公交車。
此前，烏茲別克斯坦政府向中國企業(yè)采購了1000輛新能源客車。在4月8日，烏茲別克斯坦還為首批車輛交付舉行了特別的儀式，塔什干市市長(zhǎng)拉赫莫諾夫（BakhtiyorRakhmonov）在儀式上表示，這批車輛質(zhì)量上乘，行駛安全，“是送給百姓最好的禮物”。
對(duì)中國新能源公交車感興趣的中亞國家，當(dāng)然并不止于烏茲別克斯坦。在霍爾果斯陸港國際物流園區(qū)內(nèi)，記者還看到大量涂裝有哈薩克斯坦阿拉木圖市公交車字樣的新能源大巴，整裝待發(fā)運(yùn)往目的地。
不僅僅在政府層面，中亞國家老百姓對(duì)中國汽車的興趣也在提升，在馬路上時(shí)常可以看到中國品牌的私家車。在塔什干，一位20多歲的專職司機(jī)阿卜杜拉就告訴第一財(cái)經(jīng)記者，他平時(shí)的業(yè)余愛好是研究各類汽車，他很明顯地感覺到中國的汽車工業(yè)，近年來發(fā)生了跨越式的發(fā)展。除了硬件外，中國新能源車的電子系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常吸引他。
出口至中亞國家的中國新能源車，很多是通過霍爾果斯口岸陸路出境的。就在這幾年間，霍爾果斯從事跨境汽車貿(mào)易代理的公司從幾家增長(zhǎng)到40多家，負(fù)責(zé)駕駛汽車過境的司機(jī)超過千人。
出于哈薩克斯坦海關(guān)手續(xù)的相關(guān)限制和效率考慮，目前商品車的出口主要依靠司機(jī)手動(dòng)將車輛駕駛到哈方口岸。不過田志云表示，到今年年底就有望使用大型轎運(yùn)車一次運(yùn)載多輛汽車直接過關(guān)。
2022年7月，哈薩克斯坦政府對(duì)中國公民單方面實(shí)行14天免簽，司機(jī)往返兩國邊境更加便利，“我們現(xiàn)在就是白天開去哈方口岸，晚上就可以回霍爾果斯的家了，一天穿越國境兩次”。一位在等候過關(guān)的司機(jī)告訴記者。
郭子龍則向第一財(cái)經(jīng)記者表示，如今霍爾果斯已成為中國商品車出口“一帶一路”沿線國家的重要通道，有越來越多的商品車企業(yè)選擇從霍爾果斯出口，為霍爾果斯外貿(mào)發(fā)展不斷注入新的活力。
他還告訴記者，在出口車種類中，除了增長(zhǎng)迅速的新能源車，工程機(jī)械類車輛的出口增長(zhǎng)也同樣十分明顯，這些車輛都是當(dāng)前中亞及“一帶一路”沿線國家建設(shè)和升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展經(jīng)濟(jì)民生所急需的。
霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)顯示，今年截至4月30日24時(shí)，經(jīng)霍爾果斯公路口岸出口商品車20900余輛，同比增長(zhǎng)62.3%，成為霍爾果斯口岸貿(mào)易的新亮點(diǎn)。
郭子龍還告訴第一財(cái)經(jīng)記者，為了保障通關(guān)，加大通關(guān)量，霍爾果斯口岸日前延長(zhǎng)了通關(guān)時(shí)間，從北京時(shí)間早上10點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，一天工作12小時(shí)，一周7天通關(guān)。在特殊情況下，如遇到哈薩克斯坦方面的請(qǐng)求，為保證物資供應(yīng)，有時(shí)甚至?xí)Ｕ贤P(guān)到凌晨2點(diǎn)。
對(duì)市場(chǎng)的陰晴變化，企業(yè)的嗅覺往往是最靈敏的，尤其是在一線從事國際物流的企業(yè)。田志云告訴第一財(cái)經(jīng)記者，除了商品車加速出口外，由于國際形勢(shì)的變化，去年至今歐洲市場(chǎng)對(duì)中國的光伏設(shè)備和取暖設(shè)備有很大的需求，而俄羅斯對(duì)中國的工業(yè)原料需求也有明顯的增長(zhǎng)。
不過在疫情后，中國對(duì)中亞國家的電器類出口勢(shì)頭有所放緩。田志云分析道，在和外貿(mào)專業(yè)人士進(jìn)行討論后，大家認(rèn)為這主要是因?yàn)樵谝咔槠陂g，由于貨運(yùn)不暢，中亞國家開拓了新渠道，從土耳其等國進(jìn)口電器，同時(shí)本國也開始重視發(fā)展輕工業(yè)，自建工廠生產(chǎn)電器。
中國蔬菜行銷中亞
“走入哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖的果蔬批發(fā)市場(chǎng)，有的賣場(chǎng)里70%都是我們出口或者運(yùn)輸?shù)墓摺！被魻柟菇饍|國際貿(mào)易(集團(tuán))有限公司副總經(jīng)理向陽頗為自豪地告訴第一財(cái)經(jīng)記者。
中亞國家的農(nóng)業(yè)偏重畜牧業(yè)，并且部分地區(qū)處亞寒帶大陸性氣候區(qū)，應(yīng)季蔬菜的生產(chǎn)和供應(yīng)常常滿足不了需求。
金億是霍爾果斯本地成長(zhǎng)起來的企業(yè)，向陽表示公司創(chuàng)始人最早就是在邊民互市中發(fā)現(xiàn)，中亞國家果蔬存在供應(yīng)缺口大的商機(jī)。
如今，金億在新疆各地經(jīng)營(yíng)的種植基地成長(zhǎng)為新疆出口量最大的果蔬基地。向陽告訴記者，近期運(yùn)往中亞國家的果蔬產(chǎn)品主要是蘋果和西紅柿等，而運(yùn)往俄羅斯的以彩椒為主。全年預(yù)計(jì)果蔬出口量在8萬~10萬噸左右。
果蔬產(chǎn)品的新鮮度至關(guān)重要，運(yùn)輸此類產(chǎn)品的車輛可以不用排隊(duì)，直接走口岸中哈農(nóng)副產(chǎn)品“綠色通道”快速通關(guān)，在霍爾果斯下午出發(fā)，當(dāng)天晚上就可以抵達(dá)300多公里外的阿拉木圖。向陽表示，由于一路有“綠色通道”，現(xiàn)在果蔬運(yùn)往俄羅斯一般也只需5~6天時(shí)間，最多不會(huì)超過7天。
霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊(duì)經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“積累財(cái)富的地方”，這座城市因口岸而起，如今沿著邊境線除了有霍爾果斯口岸外，還有中哈霍爾果斯國際邊境合作中心（下稱“中哈合作中心”）和霍爾果斯綜合保稅區(qū)等多處“地標(biāo)”。
中哈合作中心建在國界線兩側(cè)毗鄰接壤區(qū)域，是我國與其他國家建立的首個(gè)跨境邊境合作區(qū)。在總面積5.6平方公里的全封閉區(qū)域內(nèi)，中方區(qū)域3.43平方公里，哈方區(qū)域2.17平方公里。
在疫情后的4月17日，中哈合作中心全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，兩國公民和第三國公民，不用簽證，憑護(hù)照或出入境通行證等有效證件出入進(jìn)行洽談和貿(mào)易，中國公民每天可攜帶8000元人民幣的免稅商品。
雖然恢復(fù)運(yùn)營(yíng)沒幾天，在“五一”假期，中哈合作中心旅游市場(chǎng)就已開始回暖，迎來“邊境游”“跨境游”“購物游”熱潮。據(jù)霍爾果斯國際邊境合作中心海關(guān)統(tǒng)計(jì)，4月29日~5月2日，該中心接待游客超3.89萬人次。
來自浙江溫州的商人胡金云2016年斥資在中哈合作中心的中方區(qū)域開起一家大型免稅店，他告訴第一財(cái)經(jīng)記者，如今游客開始回歸，每日進(jìn)店人數(shù)在1000~2000人，在“五一”假期翻了幾倍達(dá)到8000~9000人，中國游客買的主要是煙、酒、巧克力，而來自哈薩克斯坦的游客買得最多的是日用服裝。
在中哈合作中心哈方一側(cè)，記者看到哈薩克斯坦的駱駝奶制品、吉爾吉斯斯坦的蜂蜜、塔吉克斯坦的干果等中亞特色產(chǎn)品在貨架上出售，不斷為中國消費(fèi)者知曉和認(rèn)可。
2022年，中國與中亞五國提前實(shí)現(xiàn)700億美元貿(mào)易目標(biāo)，今年1至3月貿(mào)易額同比增長(zhǎng)22%，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。同時(shí)，貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。2022年，中國自中亞國家進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、能礦產(chǎn)品同比增長(zhǎng)超過50%，對(duì)中亞國家出口機(jī)電產(chǎn)品同比增長(zhǎng)42%，中國與中亞跨境電商貿(mào)易額同比增長(zhǎng)95%，近300家中亞企業(yè)入駐中國電商平臺(tái)，越來越多的中亞優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)。
除了多邊貿(mào)易量質(zhì)齊升，投資合作惠及各方。截至今年3月底，中國對(duì)中亞五國直接投資存量超過150億美元，累計(jì)完成工程承包營(yíng)業(yè)額639億美元。
中國與中亞國家在不同商品上各有優(yōu)勢(shì)。中國在制造業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁的同時(shí)，農(nóng)業(yè)也十分發(fā)達(dá)，對(duì)中亞消費(fèi)者具有強(qiáng)大的吸引力。而中亞國家在畜牧業(yè)、礦物燃料、資源能源類商品方面具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。通過口岸貿(mào)易，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為中國與中亞國家經(jīng)貿(mào)合作的未來提供了源源不斷的動(dòng)力。
