游覽雁門關(guān)需要多長時(shí)間,玩雁門關(guān)多長時(shí)間

有句話說：一座雁門關(guān)，半部華夏史。被譽(yù)為“中華第一關(guān)”，有“天下九塞，雁門為首”之說。回想雁門關(guān)歷史，從周穆王起，歷代都把此地看作關(guān)口要塞。?

戰(zhàn)國時(shí)李牧常駐于此以防匈奴。秦始皇統(tǒng)一六國后，派遣大將蒙恬率兵三十萬，從雁門出塞，“北擊胡（匈奴），悉收河南之地（即河套地區(qū)）”。漢朝名將衛(wèi)青、霍去病、李廣等都曾馳騁在雁門古塞內(nèi)外，多次大敗匈奴，立下汗馬功勞。王昭君也是出雁門關(guān)和親。唐代薛仁貴鎮(zhèn)守雁門，打退突厥來犯。北宋，雁門關(guān)一帶是宋遼（契丹人）激烈爭奪的戰(zhàn)場，留下楊家將滿門忠烈的傳說。

為何雁門關(guān)會(huì)如此重要，要從它的地理說起。雁門山，古稱句注山。這里群峰挺拔、地勢險(xiǎn)要。自建雁門關(guān)后，便有“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”之勢，它“根抵三邊，咽喉全晉，勢控中原”。相傳每年春來，南雁北飛，口銜蘆葉，飛到雁門盤旋半晌，直到葉落方可過關(guān)。

在《山海經(jīng)》中會(huì)找到“雁門山者，雁飛出其間”的說法。我們這次自駕來去大同和太原，進(jìn)出雁門隧道這段也深有感觸，前后上下坡二十公里，高差變化很大，已有耳鳴現(xiàn)象，整個(gè)像飛機(jī)起落時(shí)候的感受。

景區(qū)入口處，巨大的堡樓上大字書寫了雁門關(guān)三字，入口通道兩側(cè)各有一排騎馬雕塑，一排為楊老令公帶隊(duì)的楊家將，一排為佘太君率領(lǐng)的楊門女將。景區(qū)主要看三座明代城門，即甕城門，地利門，天險(xiǎn)門，其余都是新建。

入口過后走七八百米，穿過新建的寨子、牌樓后，來到第一個(gè)城門：甕城門。

甕城門城門不大，城門前地域也小，卻扼守要塞，易守難攻。甕城門其實(shí)是雁門關(guān)北門，門額書刻“雁門關(guān)”三字，兩側(cè)鑲嵌對聯(lián)“三邊沖要無雙地，九塞尊崇第一關(guān)”。這對聯(lián)很精彩，一個(gè)對聯(lián)概括了雁門關(guān)，書寫者是明末清初太原人傅山，說來傅山真是個(gè)牛人，不光詩書厲害，還是個(gè)神醫(yī)，尤其擅長婦科，鼎鼎大名到梁羽生把他寫進(jìn)其代表作《七劍下天山》，直接用的他字：傅青主，有興趣的可以去看看，小說里也是個(gè)全才。

過甕城門，進(jìn)門一個(gè)小小的甕城，左側(cè)就是第二個(gè)城門：地利門。地利門是西門，門匾上地字，是用的武則天造18字中的那個(gè)地：山水土。地利門上門樓為楊六郎祠。

甕城內(nèi)有個(gè)關(guān)帝廟，不大，內(nèi)有清代乾隆年間設(shè)的一碑：分道碑。提示：“…凡南來車輛于東路行走，北來車輛從西路終由。不得故違于咎未便。…”由此可見當(dāng)時(shí)的交通盛況。是難得一見的古代交通規(guī)則碑。

過地利門，往左轉(zhuǎn)，走過一段古道，就來到第三個(gè)城門：天險(xiǎn)門。天險(xiǎn)門是東門，門匾鐫刻著“天險(xiǎn)”二字，天字也用的武則天造的天字。門上新建“雁門樓”，為重檐歇山頂建筑，面闊五間，進(jìn)深四間，四周設(shè)回廊。這個(gè)天險(xiǎn)門城墻高聳，抬眼望去遮云避日，想想在冷兵器時(shí)代這關(guān)真的太險(xiǎn)峻了。

天險(xiǎn)門門洞內(nèi)的青石板也是明代原物，斜陽照射下這些青石板光滑照人，還有清晰深凹的車轍印，向世人訴說著六百多年來雁門關(guān)輝煌的過往。耳邊導(dǎo)游聲起：天龍八部當(dāng)時(shí)在這拍攝，蕭峰就在這里跳崖。哦，對了，原來這里還有另外一段青春記憶，記得學(xué)生時(shí)代看武俠小說如癡如醉，蕭峰最是記憶深刻，悲情的無與倫比，不管是身世也好，愛情也罷，最終也只能在這雁門關(guān)一跳而下，只給這雁門關(guān)新增了一段故事。

過天險(xiǎn)門后，左側(cè)是新建的鎮(zhèn)邊祠，邊上是窯洞驛站，窯洞共有11孔，古樸大氣，據(jù)說歷史上經(jīng)此路宿的帝王將相公主眾多，名人更是不計(jì)其數(shù)，1948年毛澤東赴西柏坡途中經(jīng)過雁門關(guān)，也在此停留過。

我們在偉人停留的地方，泡一壺茶，面對著層巒疊嶂巍峨險(xiǎn)峻的群山，看著長城在山頂山間延伸向前，像一雙堅(jiān)強(qiáng)的臂彎，把美麗河山和百姓護(hù)衛(wèi)住，夕陽晚風(fēng)分外寧靜。

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