中國隧道排名前十名—中國最長的隧道是哪一條

秦嶺終南山公路隧道是連接中國陜西省西安市和商洛市的山區(qū)通道。位于秦嶺終南山，是包茂高速公路的組成部分。

秦嶺終南山公路隧道于2001年1月8日開工建設(shè)，2007年1月20日建成通車。

秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區(qū)五臺(tái)街道青岔村，南至商洛市柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪口。線路全長18.02公里；設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；項(xiàng)目總投資40.27億元。

2001年1月8日，秦嶺終南山公路隧道開工建設(shè)。

2003年，秦嶺終南山公路隧道東線竣工。

2004年9月26日，秦嶺終南山公路隧道西線竣工。

2007年1月20日，秦嶺終南山公路隧道竣工通車。

秦嶺終南山公路隧道位于中國陜西省中部。起于西安市長安區(qū)五臺(tái)街青茶村，沿西康鐵路西側(cè)南行，經(jīng)終南山西側(cè)，止于商洛市柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪口城市;穿越秦嶺終南山公路隧道的線路為包茂高速公路（國道G65）。

嶺中南山公路隧道采用雙隧道、雙線路設(shè)計(jì)。建筑邊界凈高5m，凈寬10.50m，最大縱坡11%。單向、單向兩車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行駛速度每小時(shí)80公里；安全等級(jí)一級(jí)，隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考期100年。上下隧道每隔750米設(shè)有一條緊急停車帶，停車帶有效長度為30米，總長度為40米；兩條隧道之間每隔500米有一條行車橫通道，橫通道凈寬為4.5米。高度5.97米；每隔250米設(shè)有一個(gè)人行橫道，凈寬2米，凈高2.5米。

秦嶺終南山公路隧道建設(shè)，克服了地質(zhì)斷層、涌水、巖爆等施工困難，借鑒了日本、美國、奧地利、德國等國超特長隧道施工經(jīng)驗(yàn)，挪威等國家解決通風(fēng)、消防、監(jiān)控等運(yùn)行中的重大問題。由于技術(shù)難度大，秦嶺終南山公路隧道擁有國際領(lǐng)先的防災(zāi)救援系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)和運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)。

秦嶺終南山公路隧道的建成通車，方便了群眾安全快捷出行，節(jié)省了運(yùn)輸成本，對(duì)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和陜西省與周邊省份的經(jīng)濟(jì)交流具有重要意義和城市；作為我國自行設(shè)計(jì)建造的項(xiàng)目，是世界上最長的雙孔單向公路隧道，人們駕車15分鐘即可穿越秦嶺山脈的天險(xiǎn)。