10月12日，上海松江有軌電車投資運(yùn)營(yíng)有限公司舉辦維保職工技能競(jìng)賽，通過模擬運(yùn)營(yíng)過程中可能發(fā)生的故障情況，考驗(yàn)從業(yè)人員的處置能力，促進(jìn)大家熟練掌握相關(guān)技能，以此提升松江有軌電車的安全管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

下午，記者來到競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)看到，參賽選手以三人為一組，麻利地安裝著有軌電車的車門，裁判則在一旁仔細(xì)檢查觀摩并進(jìn)行打分。“車門是有軌電車的重要組成部分，直接影響著車輛正常運(yùn)行和旅客安全。”現(xiàn)場(chǎng)裁判告訴記者，車門系統(tǒng)安裝、調(diào)試過程較為復(fù)雜，涉及多個(gè)參數(shù)的匹配，通過對(duì)門頁的安裝和調(diào)試，可以考察專業(yè)技術(shù)人員對(duì)安裝、調(diào)試工藝的熟練程度，保障車門安裝尺寸，盡量做到零誤差，降低故障率，保證車門可靠性。“感覺這次競(jìng)賽項(xiàng)目還是有點(diǎn)挑戰(zhàn)的，這也提醒了我們絕不能掉以輕心，要有安全作業(yè)的底線意識(shí)，通過比賽可以和同事交流學(xué)習(xí)，提升自我。”參賽選手尹慶云說道。十分鐘后，所有車門被全部組裝完成，而結(jié)束后的參賽選手也不忘仔細(xì)檢查安裝是否穩(wěn)固。

對(duì)負(fù)責(zé)有軌電車維修保障的工作人員而言，復(fù)雜的故障情況是平日里必須面對(duì)的“難題”。據(jù)悉，本次競(jìng)賽分為筆試與實(shí)操兩部分，除了車門安裝及調(diào)試項(xiàng)目，還設(shè)置了定位器及彈性吊索拆裝以及ZD6型-轉(zhuǎn)撤機(jī)故障處置，考察專業(yè)技術(shù)人員在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)對(duì)于故障的準(zhǔn)確判斷、作業(yè)流程及技術(shù)特性的掌握程度，評(píng)估職工的實(shí)際操作能力。

“本次技能大賽既是對(duì)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)技能的一次大檢閱，也是對(duì)現(xiàn)有人員專業(yè)技術(shù)水平的一次集中展示，希望大家通過此次競(jìng)賽不斷學(xué)習(xí)新技能，確保松江有軌電車的安全運(yùn)營(yíng)。”上海松江有軌電車投資運(yùn)營(yíng)有限公司維保部經(jīng)理李林鋒表示。

來源：上海松江