在硬派越野領(lǐng)域，豐田旗下的普拉多可謂十分經(jīng)典，備受越野愛好者的青睞，而在2019年豐田宣布“普拉多”國內(nèi)停產(chǎn)使許多車迷感到非常遺憾！而近日，小編從海外媒體獲悉了一組關(guān)于全新普拉多的渲染圖，可以看出，新車采用了全新的設(shè)計(jì)造型，整體變得更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但仍保持著硬朗霸氣的風(fēng)格，據(jù)悉新車可能將再次回歸國內(nèi)市場，接下來，就跟小編一起看看吧。

首先看外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體和海外版的豐田紅杉相似，前臉采用了橫向熏黑格柵設(shè)計(jì)，上方采用了鍍鉻包圍，兩側(cè)采用了矩陣式頭燈組，日間行車燈采用l造型，看起來十分犀利，下方斜向上的前保險(xiǎn)杠，也使頭部的離地間隙更高，進(jìn)一步增強(qiáng)其越野屬性。

車身側(cè)面，同樣采用了寬體式的車身，硬朗飽滿的設(shè)計(jì)使其更顯霸氣。采用了20英寸的多幅式鋁合金輪轂，增加了其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。下方還采用了隱藏式的腳踏板。車頂仍采用了黑色的行李架。

尾部方面，看起來相對更加簡潔，尾燈組采用了全新的設(shè)計(jì)，同樣采用了l型的造型設(shè)計(jì)，下方采用了黑色飾板包圍，并采用了隱藏式的排氣布局。依舊沒能采用外掛備胎的布局設(shè)計(jì)，車身尺寸上，看渲染圖預(yù)計(jì)會(huì)有進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面，并沒有爆出太多信息，預(yù)計(jì)也將采用全新的設(shè)計(jì)布局，這也很讓人期待。

動(dòng)力方面， 新車將搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為275馬力、最大扭矩430牛·米，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，采用非承載式的車身以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

普拉多作為豐田旗下的經(jīng)典車型，在國內(nèi)留下了很好的口碑，但由于國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)以及進(jìn)口普拉多因環(huán)保問題無法引入國內(nèi)，也讓國內(nèi)車迷感到十分惋惜，不過豐田官方，肯定不會(huì)放棄在中國的市場，畢竟普拉多在國內(nèi)的影響力還是很大的，因此小編猜測，新一代的普拉多或?qū)⒃俅我雵鴥?nèi)，并提供插混等新能源版本供消費(fèi)者選擇。