8月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了7月銷量數(shù)據(jù)，特斯拉Model Y在6月賣了5萬(wàn)多臺(tái)的情況下，7月繼續(xù)拿下SUV銷量第一，實(shí)現(xiàn)三連冠，令人感到些許意外。

與此同時(shí)，曾經(jīng)的“SUV王者”哈弗H6，本月終于回到了前十，但燃油SUV銷量第一的寶座，已經(jīng)被長(zhǎng)安CS75PLUS所占據(jù)。

*完整的“7月SUV銷量前十排行榜”放在了文章最后，只想看結(jié)果的朋友請(qǐng)直接滑到底部。

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.38萬(wàn)元

7月銷量：14,303臺(tái)

一汽豐田RAV4榮放上個(gè)月賣了1.4萬(wàn)臺(tái)，排在榜單的第十位。從今年開(kāi)始，RAV4的銷量基本都排在九、十位。

過(guò)去日系SUV的一大賣點(diǎn)就是省油，但再省也不可能省過(guò)可以充電的自主插電混動(dòng)SUV，因此像豐田RAV4榮放、本田CR-V這些車，越來(lái)越賣不動(dòng)。

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.58-18.48萬(wàn)元

7月銷量：14,473臺(tái)

廣汽豐田鋒蘭達(dá)上個(gè)月比RAV4榮放多賣了170臺(tái)，排在榜單的第九位。

這臺(tái)車最近3個(gè)月都進(jìn)了銷量前十，一方面是優(yōu)惠大，終端能做到2.2-2.5萬(wàn)左右的優(yōu)惠，入門配置的落地價(jià)不超過(guò)12萬(wàn)。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格我們還是推薦買哈弗H6第三代，油耗不會(huì)高多少，但動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大、配置還更高。

另一方面，自主品牌這個(gè)價(jià)位沒(méi)有插電混動(dòng)SUV產(chǎn)品，因此在燃油車競(jìng)爭(zhēng)中，豐田還是對(duì)消費(fèi)者更具有吸引力。

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.59-27.68萬(wàn)元

7月銷量：15,635臺(tái)

東風(fēng)本田CR-V是哈弗H6統(tǒng)治SUV市場(chǎng)時(shí)期，唯一有希望終結(jié)H6連冠的合資SUV，最后也確實(shí)在去年真正意義上終結(jié)了H6的連冠。

然而，在去年換代后CR-V的銷量開(kāi)始一蹶不振，從長(zhǎng)期占據(jù)前三，到現(xiàn)在無(wú)法穩(wěn)定進(jìn)入前十。本月就只賣1.5萬(wàn)臺(tái)，排在榜單的第八位。

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.89-15.70萬(wàn)元

7月銷量：16,992臺(tái)

曾經(jīng)的王者哈弗H6的情況也沒(méi)好到哪里去，去年上半年我們還在聊這臺(tái)車能否再回第一的寶座，下半年就改成了能不能進(jìn)銷量前十。

6月H6就沒(méi)進(jìn)前十，本月賣了1.6萬(wàn)臺(tái)，排在第七位，剛好比本田CR-V高了一位。

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.98-20.26萬(wàn)元

7月銷量：17,861臺(tái)

從第六位開(kāi)始，就進(jìn)入新能源的領(lǐng)域，而埃安AION Y則是新能源領(lǐng)域的守門員，在7月賣了1.7萬(wàn)臺(tái)。

AION Y在終端也開(kāi)始有一定幅度的優(yōu)惠，大約在4000-8000左右，入門配置可以控制在11萬(wàn)以內(nèi)。如果沒(méi)有長(zhǎng)途需求，又想要一臺(tái)省油的車，可以看看這臺(tái)車，就別惦記著鋒蘭達(dá)了。

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.59-16.58萬(wàn)元

7月銷量：18,800臺(tái)

比亞迪宋Pro DM-i在7月賣了1.8萬(wàn)臺(tái)，排在榜單的第五位。

今年比亞迪分別上市了宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i的冠軍版，調(diào)整了售價(jià)和配置，將這兩臺(tái)車價(jià)格區(qū)間完全拉開(kāi)。評(píng)論區(qū)再也沒(méi)有這兩臺(tái)車怎么選的留言。

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.79-15.49萬(wàn)元

7月銷量：21,323臺(tái)

長(zhǎng)安CS75PLUS是7月銷量最高的燃油SUV，賣了2.1萬(wàn)臺(tái)。沒(méi)想到曾經(jīng)的“萬(wàn)年老二”，如今卻成了燃油SUV最后的榮光。

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-18.98萬(wàn)元

7月銷量：21,650臺(tái)

比亞迪宋PLUS DM-i以327臺(tái)的微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)長(zhǎng)安CS75PLUS，拿下7月SUV銷量季軍。

冠軍版宋PLUS DM-i在6月19日上市，經(jīng)歷了7月完整的銷售月份，銷量仍然只有21,650萬(wàn)臺(tái)，統(tǒng)治力似乎已經(jīng)不如去年。

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.98-16.78萬(wàn)元

7月銷量：23,594臺(tái)

在宋PLUS DM-i之后，比亞迪元PLUS是唯一能在銷量上和特斯拉Model Y掰掰手腕的車型。

7月元PLUS的銷量為23,594臺(tái)，只比Model Y少了38臺(tái)，以及其微弱的劣勢(shì)屈居亞軍。

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.39-36.39萬(wàn)元

7月銷量：23,632臺(tái)

一直以來(lái)，特斯拉每季度最后一個(gè)月，都會(huì)集中交付該季度的訂單，而下季度的第一個(gè)月的交付量會(huì)大幅減少。

6月特斯拉就交付了5萬(wàn)多臺(tái)Model Y，比亞軍、季軍的銷量之和還多。

7月Model Y的交付量確實(shí)大幅下降了，不到6月的一半，但仍然達(dá)到了23,632臺(tái)，以微弱的優(yōu)勢(shì)超過(guò)元PLUS，實(shí)現(xiàn)了三連冠。

被我們寄予厚望挑戰(zhàn)Model Y的小鵬G6，7月只交付了不到4千臺(tái)，看來(lái)Model Y還得在銷冠的位置上呆上一段時(shí)間。

以下是完整的7月SUV銷量前十榜單：