5月11日晚上，雷克薩斯在官方公眾號(hào)“說(shuō)個(gè)‘大’事兒”，預(yù)告全新一代雷克薩斯GX即將全球首發(fā)。同時(shí)官方還附上了兩張新車預(yù)告圖，分別是左前車頭和車尾的局部，讓我們窺見(jiàn)新車的定位和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

從車尾的圖片可以看到，新一代GX將會(huì)延續(xù)只有品牌名沒(méi)有l(wèi)ogo和貫穿式尾燈等雷克薩斯家族設(shè)計(jì)，更明顯的是車身非常臟，像是剛越野完，暗示新一代GX的定位依然是硬核越野車。

從車頭的照片可以看到新一代GX的頭燈將采用類似“7”字型的不規(guī)則設(shè)計(jì)，而且引擎蓋兩側(cè)有明顯的隆起，同樣是硬派越野車的特征。

此外還沒(méi)有關(guān)于新一代GX的明確信息，基本可以確認(rèn)的是新車基于豐田TNGA架構(gòu)的GA-F越野平臺(tái)打造（新一代豐田陸巡同平臺(tái)），采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。另外，新車能夠在中國(guó)市場(chǎng)官方賬號(hào)同步預(yù)告，意味著新一代GX很有可能被引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但肯定不會(huì)搭載海外市場(chǎng)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)而是使用相對(duì)小排量的動(dòng)力，例如3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)甚至混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雷克薩斯GX的定位是在LX和RX之間的硬派越野車，第一代GX在2002年北美車展亮相，與普拉多共享平臺(tái)但更加豪華，因此也有很強(qiáng)的越野能力。第二代GX發(fā)布于2009年的廣州車展并在2010年上市，當(dāng)年在國(guó)內(nèi)銷售過(guò)一段時(shí)間，但因油耗和排放政策在2017年停售，在北美市場(chǎng)則一直改款銷售至今。

毫無(wú)疑問(wèn)GX在中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)不會(huì)便宜，但從之前普拉多和陸巡的表現(xiàn)來(lái)看這種高端豪華越野車不會(huì)缺少購(gòu)買者，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不算很多，不知道會(huì)否再度出現(xiàn)加價(jià)的現(xiàn)象？另外，由于GX和普拉多的共生關(guān)系，新一代GX即將亮相，同樣很多年沒(méi)有換代的普拉多的新款也不遠(yuǎn)了。