說(shuō)到緊湊型兩廂車，大家是不是會(huì)想到大眾的高爾夫呢？除此之外，你還能想到什么車型呢？大家還能想到日產(chǎn)騏達(dá)這款新車嗎？

說(shuō)起日產(chǎn)騏達(dá)，這款汽車的歷史悠久，2003年日產(chǎn)騏達(dá)的概念車型就已經(jīng)面向市場(chǎng)，2004年該新車正式推出，并且日產(chǎn)還將這款新車的底盤共享給了雷諾，后來(lái)日產(chǎn)將新車又推向了馬來(lái)西亞，印尼，美國(guó)以及加拿大等國(guó)家，都獲得了不錯(cuò)的銷量。緊接著2005年在國(guó)內(nèi)推出，憑借著靈活的車身姿態(tài)，較低的油耗，出色的空間，日產(chǎn)騏達(dá)在國(guó)內(nèi)大獲成功。值得一提的是，我們國(guó)內(nèi)只有兩廂版本，事實(shí)上日產(chǎn)騏達(dá)在其他國(guó)家還擁有三廂車型。

自從改款上市后，新車并沒(méi)有做過(guò)多的調(diào)整，似乎廠家對(duì)這款新車也沒(méi)有太多的想法，任其自生自滅，不斷調(diào)低售價(jià)來(lái)取得銷量。可以說(shuō)現(xiàn)在的日產(chǎn)騏達(dá)就是靠著優(yōu)惠幅度來(lái)“續(xù)命”。今年3月份的銷量只有890輛，今年4月份剛好1000出頭。雖然這樣的銷量很低，畢竟這款新車已經(jīng)約有十年沒(méi)有改款升級(jí)了。

日產(chǎn)騏達(dá)的廠家指導(dǎo)價(jià)為9.99-13.59萬(wàn)元，目前在終端只需要7.5萬(wàn)元就可以收入囊中。當(dāng)然了，這肯定是入門級(jí)別的，并且還是手動(dòng)擋的車型。

至于外觀設(shè)計(jì)，談不上多么新穎，也談不上多么豪華，給我們的整體感覺(jué)是干凈利落的，而且有著較強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，新車的大燈匹配的是鹵素光源，只有在高配車型上才是LED的設(shè)計(jì)，這樣的配置已經(jīng)很LOW了。

車型的側(cè)面是經(jīng)典的兩廂車造型，還是非常耐看的。新車采用的是俯沖姿態(tài)的設(shè)計(jì)，而且有一點(diǎn)小商務(wù)的視覺(jué)感。

尾部設(shè)計(jì)則較為圓潤(rùn)，排氣管選擇了外露，這樣的設(shè)計(jì)是比較時(shí)尚和中庸的。不得不說(shuō)，當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)設(shè)計(jì)理念還是十分超前的。

日產(chǎn)騏達(dá)的內(nèi)部設(shè)計(jì)和經(jīng)典版的軒逸如出一轍，只不過(guò)配置上進(jìn)行了升級(jí)。8英寸的內(nèi)嵌式屏幕，擁有酷我音樂(lè)功能，車機(jī)自帶流量。除此之外，多功能三幅塑料方向盤，一鍵啟動(dòng)，機(jī)械手剎，這些都是經(jīng)典的設(shè)計(jì)。說(shuō)實(shí)話，甚至連德系車都開(kāi)始放棄使用這樣的配置了。

新車的乘坐空間特別寬敞，作為一輛兩廂小車，日產(chǎn)騏達(dá)的軸距達(dá)到了2.7m，這樣的數(shù)據(jù)還是比較驚人的。值得一提的是，日產(chǎn)騏達(dá)只有在個(gè)別車型上搭載了后排空調(diào)出風(fēng)口，配置較為拉胯。

動(dòng)力系統(tǒng)，日產(chǎn)騏達(dá)搭載的1.6L+CVT的無(wú)級(jí)變速箱，優(yōu)點(diǎn)就是省油，百公里的油耗5.3L。缺點(diǎn)就是容易鋼帶打滑。這么一款老車質(zhì)量不錯(cuò)，品質(zhì)可靠，油耗低，但同時(shí)新老款保持造型一致，是一輛不折不扣的老古董車型，是你的菜嗎？