開雷克薩斯ES屬于什么檔次？首先雷克薩斯ES定位為中大型豪華轎車，檔次介于奧迪A4L和A6L之間，定位比寶馬3系要高卻沒有寶馬5系豪華，所以檔次怎么說呢》有點(diǎn)尷尬有錢人可能直接買BBA了，沒錢的有買不起即便是最入門版也要接近30萬，而且沒有任何優(yōu)惠低配車型還等幾個月才有現(xiàn)車，加價提車屢見不鮮但還是有那么多喜歡等。一般什么人開雷克薩斯ES？下面一起來看看

只要你認(rèn)真觀察一下雷克薩斯ES的車主文化水平普遍比較高，比起寶馬5系給人財大氣粗的感覺ES似乎更加儒雅，類似于“談笑有鴻儒，往來無白丁”這種境界說白了就是有文化的有錢人居多。當(dāng)然這并代表省油的雷車車主都這樣。雷克薩斯貴的原因還是因為它是原裝進(jìn)口車的身份，我們也希望它能早日國產(chǎn)，這次為大家解析的依舊是來自九州工廠的“原配方”。買它的車主估計也很多是因為看重這一點(diǎn)。

我想買雷克薩斯最多的車型就是ES的最低配ES200，可以說它還是原來的味道原來的配方，原來的味道是它和上代保持相同的價格，原來的配方是，新車依舊動感帥氣。這個級別的BBA來說，LED大已經(jīng)是很常見的配置了，這臺最低配也沒有掉隊，這個遠(yuǎn)近光一體的LED大燈點(diǎn)亮效果還不錯，不過我覺得最醒目的還是它的日行燈造型設(shè)計，相當(dāng)有殺氣。家族式中網(wǎng)還是那么搶眼，同價位對手的設(shè)計基本找不到這種冷酷的殺氣感覺，動感效果要比ES弱多了。

雷克薩斯ES開起來的高級依舊保持很高的水準(zhǔn)。既扎實又舒適的底盤調(diào)校為全新ES嬴得了值得稱道的行駛品質(zhì)。柔韌的懸架支撐使乘坐的高級感和駕駛的穩(wěn)定性得到平衡。

全新ES用干脆利落的操控表現(xiàn)和穩(wěn)健舒適的行駛質(zhì)感，詮釋了所謂＂兼容之道＂。采用電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時刻保持著豐富的路感回饋，且車頭隨方向變化的響應(yīng)速度也堪稱靈活和敏鋭。

結(jié)語：雷克薩斯ES的車主一般都是比較注重品質(zhì)的人，比起品牌帶來的虛榮感雷克薩斯更注重內(nèi)在的修煉很好的展現(xiàn)了東方的美學(xué)和文化，在如今豪華品牌普遍被德系包圍的情況下，ES的出現(xiàn)就顯得很特別。不過關(guān)于雷克薩斯ES的評價還是交給大家來評說，歡迎下方留言不吝賜教