在我們的普遍印象里，夏天因為開空調(diào)的原因汽車的油耗肯定會是高的。可是有些細(xì)心的司機(jī)發(fā)現(xiàn)，原來冬天的汽車開暖風(fēng)也很費油的。汽車冬天所用的暖風(fēng)是散熱器里冷卻液的熱量。當(dāng)打開暖風(fēng)時，連接到冷卻系統(tǒng)的管路就會打開，從而引導(dǎo)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)散熱箱，暖風(fēng)散熱箱后有鼓風(fēng)機(jī)，通過鼓風(fēng)機(jī)把熱量吹到駕駛室內(nèi)。它是一個不斷循環(huán)的過程。

車輛的暖風(fēng)也是從儀表臺的出風(fēng)口處吹出，那是因為在儀表臺內(nèi)有一個暖風(fēng)水箱，它是暖風(fēng)的主要熱源。而暖風(fēng)要想從出風(fēng)口吹出，還需要有鼓風(fēng)機(jī)的協(xié)助，鼓風(fēng)機(jī)的工作需要耗費大量的電量，發(fā)電機(jī)要想有充足的電量輸出，還得找發(fā)動機(jī)要。

再有就是，我們在冬季剛一上車時，首先映入眼簾的是什么？前風(fēng)擋上面有大量的霧氣凝結(jié)。這個時候我們就需要用到前部除霜這個功能。前部除霜時需要空調(diào)壓縮機(jī)工作的。壓縮機(jī)工作又得需要發(fā)動機(jī)來為它提供動力，這也需要你的汽油。這也就是為什么我們有時會覺得冬天比夏天的油耗還要高的原因，因為有兩個空調(diào)系統(tǒng)都在工作。

汽車冬天開暖風(fēng)的時候，只需打開風(fēng)扇開關(guān)，并不需要打開AC開關(guān)。因為，汽車制熱的時候，所用的暖風(fēng)是散熱器里冷卻液的熱量。當(dāng)你打開暖風(fēng)的時候，連接到冷卻系統(tǒng)的管路就會打開，引導(dǎo)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)散熱箱，暖風(fēng)散熱箱后有鼓風(fēng)機(jī)，通過鼓風(fēng)機(jī)把熱量吹到駕駛室內(nèi)。這個過程是一個不斷循環(huán)的過程。 由此可見，在打開暖風(fēng)的過程中，并沒有增加汽車發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，只不過是把本來需要散掉的熱量重新利用了起來，因而不會增加汽車的油耗。

最后，在這個節(jié)日下，冬季開暖風(fēng)雖然能驅(qū)除寒冷，但車內(nèi)外溫差會加大，這時候就需要注意保暖和控制暖風(fēng)溫度，不要總是開到最大，或者溫度過高！尤其是超暖和后會引起司機(jī)困倦、精力不集中、動作反映變慢等等，影響到駕駛安全！另外，介紹空調(diào)操控的這些按鈕到底是做什么的，免得新手們又在使用的時候亂了手腳！

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