相信對于不少“顏值控”來說，買車的第一大參考因素就是設(shè)計(jì)。而其中，標(biāo)致絕對可以稱得上是汽車界的“顏值課代表”。雖然海外銷售的208與308無緣國內(nèi)，但這臺跨界風(fēng)格的全新標(biāo)致408已經(jīng)確認(rèn)引入國產(chǎn)，快來一起看看吧！

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動力參數(shù)

動力上，新車基于標(biāo)致EMP2 V3模塊化平臺打造，將提供兩款PHEV插電式混動車型與一款燃油版車型。其中，兩款PHEV版車型均搭載1.6T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率分別為180Ps與225Ps。

燃油版車型搭載1.2T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率132Ps，三款動力都將匹配8擋手自一體變速箱。此外，新車在未來還將提供純電動版車型。

安全配置上，新車還將配備輔助駕駛系統(tǒng)，全車配備6顆攝像頭與8顆雷達(dá)，提供自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測與倒車后方預(yù)警等功能。

寫在最后

據(jù)悉，全新標(biāo)致408將會在2023年率先在歐洲市場上市，隨后將引入中國市場國產(chǎn)并銷售。值得一提的是，新車的國產(chǎn)版本將被稱為標(biāo)致408X。

對于不少法系車迷來說，最大的遺憾，或許就是標(biāo)致208與308等原汁原味的法系小車，已基本無緣中國市場，特別是不少小伙伴心心念的標(biāo)致308 SW旅行車，在海外一經(jīng)發(fā)布就受到了旅行車愛好者的好評。

標(biāo)致在海外市場繼續(xù)紅火地發(fā)展著“小車策略”，國內(nèi)特供的408車型卻表現(xiàn)平平，指導(dǎo)售價(jià)已經(jīng)下探到10.57-12.17萬元，急需回歸主流市場。隨著這臺全新408（408X）的引入，相信將為標(biāo)致在國內(nèi)市場注入一針強(qiáng)心劑。

那么，作為顏值控的你，是否中意這臺原汁原味的法系小車，那前衛(wèi)科幻的設(shè)計(jì)呢？評論區(qū)聊聊吧！