說(shuō)到馬自達(dá)6這款車，一直以來(lái)給大家的印象都是非常不錯(cuò)的，不僅有很好的空間表現(xiàn)，在操控上也讓不少人稱贊。因?yàn)槠鋺覓煜到y(tǒng)采用的是帶橫向穩(wěn)定桿的雙橫臂懸掛，所以在彎道上表現(xiàn)極其優(yōu)秀，當(dāng)年甚至還獲得過(guò)年度車"彎道之王"的稱號(hào)。

雖然馬自達(dá)6在操控上有非常不錯(cuò)的底子，但在動(dòng)力上卻沒(méi)有讓人感到驚喜。所以為了不浪費(fèi)這么好的性能胚子，馬自達(dá)公司為這款車配上了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓這輛運(yùn)動(dòng)轎跑躋身于斯巴魯STI的三菱EVO的級(jí)別，今天就給大家分享一輛國(guó)外的馬自達(dá)MPS6改裝案例。

從照片上看，這輛馬自達(dá)給人的第一感覺(jué)就是簡(jiǎn)單干練，沒(méi)有夸張的運(yùn)動(dòng)尾翼和競(jìng)技風(fēng)刀，但一套氣動(dòng)避震加上合適數(shù)據(jù)的輪轂，讓這輛車的姿態(tài)達(dá)到了近乎完美的狀態(tài)。那剛好做到卡邊的金燦燦輪轂，在陽(yáng)光的照射下簡(jiǎn)直可以亮瞎小編的24K純金狗眼！

雖然是姿態(tài)路線的改裝，但那藏在前杠下格柵里的大號(hào)大中冷器就已經(jīng)說(shuō)明了，這是一輛內(nèi)外兼修的馬自達(dá)，不要以為它改的是氣動(dòng)避震而忽視了躺在機(jī)艙里的那臺(tái)"猛獸"，紅綠燈起步分分鐘可以教你做人！