很多學(xué)員考科二，總踩不好離合，離合踩不好，科二過(guò)不了，斑斑給大家總結(jié)踩離合的技巧+口訣，一起攻下離合這道難關(guān)！

● 很多學(xué)員離合踩不穩(wěn)，容易腳酸，大都是因?yàn)樽藙?shì)錯(cuò)了，要用前腳掌來(lái)控制離合踏板，而不是腳心。

● 踩離合時(shí)，要用腳尖把離合踩到底，剛開始抬離合時(shí)，腳跟要隨之往后滑，以免踏板滑到腳心。

● 當(dāng)離合抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，腳后跟落地保持不動(dòng)來(lái)支撐，利用膝蓋和腳踝來(lái)壓或者抬。

● 一快：剛開始抬離合踏板時(shí)可以快一點(diǎn)。

● 二慢：感覺(jué)快達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，上抬速度要放慢。

● 三停頓：達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，要穩(wěn)住左腳，停止上抬。

● 科二要慢中求穩(wěn)，盡量放慢車速，行駛時(shí)控制離合要做到“緩壓輕抬”，避免車速變化過(guò)快。

● 打方向時(shí)，車輪的阻力會(huì)隨之增大（減小），如果沒(méi)有配合好離合，可能會(huì)出現(xiàn)車速突然變快或直接停車的情況。

● 當(dāng)方向盤打一圈或打滿時(shí)，離合要多抬一點(diǎn)；當(dāng)方向盤回正時(shí)，離合要多壓一點(diǎn)。

總而言之，控制離合就是：

腳尖踩下腳跟撐，

一快二慢三停頓，

緩壓輕抬慢+穩(wěn)，

打方向要配離合。