大家好，我又來更新了，今天咱要整備的主角也算是一款經(jīng)典車，應(yīng)該算作是曾經(jīng)80后的向往，藍(lán)天白云寶馬320i、代號(hào)E90，2011年出廠的，本次主角來自河南車友，正是一位80后老弟，這輛車是車主剛?cè)胧值囊惠v二手車，表顯雖然只有7萬公里，但有10年車齡，難免會(huì)有些問題存在，所以車主就找到了我希望精心整備一番，讓開的更加舒服。

車主買到車的時(shí)候已經(jīng)有過一些整備工作，其實(shí)很多車商賣車前都會(huì)大體收拾一下內(nèi)飾外觀，好看了方便賣個(gè)好價(jià)錢，某些賣車機(jī)構(gòu)自己也有修車功能，所以也會(huì)做些機(jī)修。

過年期間與車主溝通的，車主還是很細(xì)心的，把已知問題及需求都整理給我了，提到了更換強(qiáng)化膠套、還要求把避震器做倍適登B6升級(jí)，看來是對(duì)底盤操控有要求的。

這里需要特別說明第二點(diǎn)，因?yàn)檐囍髦v這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)車商是給質(zhì)保的，但目前感覺有雜音，希望我維修，車商那邊后續(xù)會(huì)給修復(fù)的費(fèi)用。

但我聽到車商給質(zhì)保，我就比較警惕了，作為業(yè)內(nèi)人員，這種游戲規(guī)則我是太了解了。

舉例：張三賣給李四的車，承諾李四發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保，李四來我這的發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用張三給報(bào)銷，我和張三不認(rèn)識(shí)，我怎么修張三也不知道，我和張三都是行業(yè)內(nèi)人員，那么張三憑什么要為了李四買我的維修帳呢？這種雷不僅埋給車主還能埋給第三方修理廠，車子最后真發(fā)現(xiàn)大問題了，結(jié)果就是跟張三沒有半毛錢關(guān)系，值得大家細(xì)品！

所以我建議車主：發(fā)動(dòng)機(jī)不要在除了張三以外的店做任何拆解維修工作，以免給質(zhì)保帶來麻煩，給自己帶來損失，發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，誰質(zhì)保找誰修，這是最無漏洞的做法。

車輛到店了，好吧，竟然這么臟，看來車主開了一小段時(shí)間了。

開始常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理。

10年的寶馬，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油很正常，檢查下來是小問題，換個(gè)機(jī)油蓋和密封圈就能解決。

然后做一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，去除掉沉淀的油漬。

其他濾芯車主之前換過，我們只更換機(jī)濾即可！

安裝完畢，用扭力扳手鎖上標(biāo)準(zhǔn)扭力值。話說這機(jī)艙不像清潔過啊，咋還這么臟。

清除沉淀舊機(jī)油后，重新加入新機(jī)油，保證血液新鮮。

更換變速箱油及濾芯，還有油底殼密封墊。

還是那句話，10年寶馬變速箱油底殼滲油也是很正常的啦，因?yàn)閷汃R油底殼原廠密封墊安裝標(biāo)準(zhǔn)是很離譜的，有扭矩要求但又不讓打膠，年限一久就坐等漏油，更換后至于打不打膠做密封自行判斷吧，這車反正我是打了，打了沒什么不好，就是沒有按照原廠標(biāo)準(zhǔn)干，但保證了以后不漏油，這才是車主想要的。

做好密封后，重新加入變速箱油。

更換一下差速器油，建議6-8w公里更換一次，這車正是時(shí)候。

放掉舊的冷卻液，都變黃色了，不是加了劣質(zhì)冷卻液就是很久沒換了！

重新加注冷卻液，這臺(tái)車的基礎(chǔ)保養(yǎng)就OK了。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)雜音我們也做了簡單的檢查，大概率是機(jī)械共振造成的，因?yàn)楸旧戆l(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，我們做好保養(yǎng)、解決抖動(dòng)可能會(huì)有改善，不是大問題。

開始底盤系統(tǒng)整備，易損件更換及操控性升級(jí)，寶馬3系底盤還是比較省心的，零零散散就這點(diǎn)東西，就能達(dá)到一個(gè)很好的提升效果！

前避震器組裝，這款倍適登B6避震器在我們給車主做底盤升級(jí)方案里面出場頻率還是很高的，但很少有人點(diǎn)名要，車主說是朋友推薦的，看來車主朋友挺會(huì)玩車的。

前后避震器安裝完畢，再給避震器塔頂加裝一套降震小墊片，絕對(duì)讓減震效果足夠到位！

底盤膠套更換升級(jí)完畢，選用聚氨酯強(qiáng)化膠套，耐用且舒適。

參照原廠的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，這里得必須按照標(biāo)準(zhǔn)哦！

彎臂、直臂等各個(gè)點(diǎn)位膠套都更換完畢了。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，檢查出問題在機(jī)腳老化松動(dòng)了，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳和變速箱機(jī)腳很容易老化，最好做到定期檢查，及時(shí)更換，不然造成抖動(dòng)對(duì)機(jī)械很有損害，我們順手把變速箱機(jī)腳也換了。

制動(dòng)力升級(jí)，我看了下后剎車盤是新?lián)Q的原廠，車主預(yù)算有限，那就省點(diǎn)吧，除了后剎車盤沒換，其它升級(jí)DIXCEL剎車盤、皮，不做整套升級(jí)還會(huì)有點(diǎn)瑕疵的，但新的原廠盤又不能浪費(fèi)了，將就磨合磨合吧。

做好剎車系統(tǒng)部件養(yǎng)護(hù)，打好數(shù)據(jù)螺絲，準(zhǔn)備更換~

前、后制動(dòng)盤皮安裝完畢。

然后更換一下制動(dòng)液，制動(dòng)系統(tǒng)就OK了。

接著進(jìn)行四輪拉線定位，重新調(diào)整底盤數(shù)據(jù)。

幾根桿和幾根線，我們的招牌技能：拉線定位。

進(jìn)行方向盤數(shù)據(jù)鎖定中，準(zhǔn)備測量調(diào)整~

寶馬3系玩的就是操控，所以后輪數(shù)據(jù)調(diào)整相當(dāng)重要，操控性有多爽，就看調(diào)得有多牛了。

這個(gè)輪胎車主也換過沒多久的，輪轂狀態(tài)很好，只是有點(diǎn)臟，做下清潔養(yǎng)護(hù)即可。

先做一下動(dòng)平衡，然后清潔養(yǎng)護(hù)后再回裝車身。

清潔養(yǎng)護(hù)后回裝完畢，輪轂還很新，一點(diǎn)劃痕都沒有，上任車主開的還挺小心。

接著進(jìn)行整車漆面的質(zhì)感修復(fù)，目前漆面主要是氧化，需要重新恢復(fù)光澤度與圓潤感。

白色漆面非常好打理，修復(fù)效果非常明顯，最后做好細(xì)節(jié)收尾。

機(jī)艙深度清潔養(yǎng)護(hù)效果，煥然一新咯，之前臟兮兮的都是塵土。

塑料件的養(yǎng)護(hù)效果，恢復(fù)了新車的質(zhì)感。

管路清潔養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)，干干凈凈，換種狀態(tài)，換種心情。

這款車的內(nèi)飾保持得非常完整，實(shí)表7萬公里沒水分。

外觀大片欣賞，經(jīng)典造型永遠(yuǎn)不過時(shí)，甚至帥的過分。

當(dāng)年在80后口中流行這樣一句話：寧愿坐在寶馬車?yán)锟蓿膊辉冈趩诬嚿闲Α．?dāng)年這話是真沒毛病，現(xiàn)在嘛，就不值當(dāng)了，哈哈~

經(jīng)典原廠輪轂，非常好看。

整車線條細(xì)膩到極致，輪廓分明，360度無死角的帥氣。

欣賞完后，準(zhǔn)備送你回家咯。

這物流真快，周五晚上物流從天津發(fā)走，周六下午就到河南了，這物流和順豐拼速度了。

接到車，車主試車后給了評(píng)價(jià)：底盤緊湊沒得說，動(dòng)力有提升，后剎車在我意料，需要盤、皮至少磨合100公里以上才能起效果，避震爽的不要不要的，給車主更換了好用的雨刷我都忘記寫了。

車主滿意就是最好的結(jié)果，這是我們服務(wù)的宗旨！

感謝大家耐心觀看，這期內(nèi)容就到這了，我是怪獸，下期再見咯。

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

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