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km77麋鹿測(cè)試排行(麋鹿測(cè)試官網(wǎng))

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Toyota（豐田）GR86為汽車消費(fèi)者提供了一款后驅(qū)運(yùn)動(dòng)Coupe，其價(jià)格低于Nissan（日產(chǎn)）Z和Toyota自己的Supra等類似、更強(qiáng)大的產(chǎn)品。 今天這段影片展示了GR86在繞錐和麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)。影片中這款GR86擁有選配的Touring Package，增加了運(yùn)動(dòng)剎車片和18英寸的Michelin（米其林）Pilot Sport 4S輪胎。 2.4升四缸自然進(jìn)氣水平對(duì)臥引擎的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化。 GR86在臺(tái)灣的型擁有234 ps/7000rpm的最大馬力和 25.5kgm/3700rpm的最大扭力輸出。 影片中受測(cè)的GR86配備六速手動(dòng)變速箱，而不是六速手自動(dòng)變速箱。GR86在繞錐測(cè)試中的成績(jī)?yōu)?4.2秒。 這與Mercedes-Benz（奔馳）C 300以及和Renault（雷諾）Megane E-Tech相同。 在 KM77.com 測(cè)試中最快的成績(jī)是Porsche（保時(shí)捷）Taycan GTS，它可以在21.5秒內(nèi)完成來(lái)回繞錐。 KM77的車手表示GR86的轉(zhuǎn)向精確。 然而，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)會(huì)在某一點(diǎn)進(jìn)行干預(yù)，限制了車輛的加速。駕駛GR86進(jìn)行麋鹿測(cè)試為駕駛帶來(lái)了挑戰(zhàn)。 最初車手使用快速、激進(jìn)的轉(zhuǎn)向進(jìn)入，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度并撞上錐筒。 更加謹(jǐn)慎和精確地控制轉(zhuǎn)向可以解決這個(gè)問(wèn)題。 后來(lái)GR86能夠75 km/h的速度通過(guò)麋鹿測(cè)試。Toyota的第二代GR86于2022年問(wèn)世。 此后，在國(guó)外Toyota推出了多個(gè)特仕版本。 而根據(jù)國(guó)外汽車媒體的報(bào)道，第三代GR86已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中。 會(huì)這么快就開(kāi)發(fā)第三代GR86，據(jù)說(shuō)是為了符合未來(lái)更加嚴(yán)格的法規(guī); 而Toyota是該計(jì)劃的帶領(lǐng)者。 第三代新車型必須遵守更嚴(yán)格的排放法和安全規(guī)則。 傳聞新引擎可能會(huì)是GR Yaris和GR Corolla上所使用的1.6升三缸渦輪增壓引擎，然后再加入Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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