說(shuō)到日系車(chē)本田和豐田是兩個(gè)無(wú)法繞過(guò)的汽車(chē)大佬。豐田的歷史和口碑眾人皆知，而本田的發(fā)動(dòng)機(jī)更是首屈一指，無(wú)法挑剔。無(wú)論是在中國(guó)、日本本土還是在世界上，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能一直都是受人稱(chēng)贊的。從一開(kāi)始的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)再一步步發(fā)展改進(jìn)到現(xiàn)在我們看到的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎技術(shù)一直都走世界汽車(chē)領(lǐng)域的最前端

本田的發(fā)動(dòng)機(jī)性能我們是肯定清楚的了，那么本田汽車(chē)的質(zhì)量如何呢？本田雅閣就是一個(gè)體現(xiàn)本田汽車(chē)質(zhì)量的最好例子。上圖中的汽車(chē)是一輛7代雅閣，行車(chē)?yán)锍桃惨呀?jīng)達(dá)到了51萬(wàn)公里有余，是一輛名副其實(shí)的老雅閣。但是老歸老，這輛七代雅閣到現(xiàn)在都表現(xiàn)的非常的生龍活虎，車(chē)況很不錯(cuò)。

十多年前的七代雅閣的造型上確實(shí)并不是很亮眼，車(chē)子的線(xiàn)條造型比較中庸。前臉上采用的也是本田比較傳統(tǒng)經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻飾條裝飾的進(jìn)氣格柵，并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。不過(guò)考慮到是十多年前的車(chē)型了，在設(shè)計(jì)理念上與現(xiàn)在有一些差異也是正常的。這輛雅閣的后備箱以及車(chē)內(nèi)的后排空間在當(dāng)時(shí)都是表現(xiàn)得比較好的。

如果是有一定駕齡的車(chē)友，看到這輛雅閣的尾標(biāo)，腦海中一定會(huì)涌現(xiàn)出許多的回憶。在當(dāng)年，本田公司還是廣州本田，而如今早已經(jīng)物是人非，廣州本田變成了一汽本田，而廣州本田的時(shí)代也只能在回憶中去追溯。不得不提，廣州本田時(shí)代的本田車(chē)質(zhì)量是很好的，無(wú)論是用料還是做工，都更加的嚴(yán)謹(jǐn)。遠(yuǎn)不是現(xiàn)在的一汽本田可以相比。

這塊儀表盤(pán)看起來(lái)也有一定歲月了，質(zhì)感發(fā)生了一定的老化。但是儀表盤(pán)的功能并沒(méi)有任何異常，一切都還是正常的狀態(tài)。儀表盤(pán)上的里程顯示為51萬(wàn)公里，這個(gè)里程借用現(xiàn)在電視上的某款奶茶廣告，相當(dāng)于圍繞地球十二圈，而且目前看起來(lái)還沒(méi)有什么毛病，完全可以繼續(xù)正常使用。

但是畢竟還是上了一些歲數(shù)，一些小毛病還是有的。這樣七代雅閣的輪胎，剎車(chē)還有大燈都經(jīng)過(guò)了更換修理。并且車(chē)子的方向盤(pán)上的零件也受過(guò)損壞，不過(guò)都是一些小問(wèn)題，修理起來(lái)并不需要花多少錢(qián)。

目前這輛雅閣的3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)依然堅(jiān)挺，動(dòng)力的輸出十分的穩(wěn)定，而噪音也在可以接受的范圍內(nèi)。相比于老大眾，漏油滲油燒機(jī)油的問(wèn)題都沒(méi)有出現(xiàn)，可謂非常的耐用了！