你知道嗎？零跑C11具有28個(gè)感知硬件，配備了20多項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，陪伴我們輕松出行、安全行車。今天，我來說說我常用的幾種輔助駕駛功能吧！

ACC自適應(yīng)巡航。我日常的使用場(chǎng)景為需要頻繁剎車、加速的路段，ACC可在5—130km/h之間啟用。啟用后，車輛可調(diào)節(jié)巡航車速與車距，會(huì)根據(jù)前車的速度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)我們的車速。我們還能調(diào)節(jié)跟車距離，一定程度上減輕了雙腳的負(fù)擔(dān)，只需根據(jù)路況調(diào)整方向盤即可，讓開車變得輕松。

LCC車道居中保持。LCC是在ACC自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，既能跟隨前車行駛，又能通過識(shí)別車道分界線，輔助駕駛員控制方向盤，持續(xù)把車輛保持在當(dāng)前車道內(nèi)。平時(shí)，我會(huì)在城市快速路、高速上使用該模式，駕駛體驗(yàn)感不錯(cuò)，也讓我在長(zhǎng)途行車時(shí)不再感到疲憊。

ALC自動(dòng)變道輔助。這一功能是 zui近一次OTA升級(jí)后新增的功能，我會(huì)在高速或者城市快速路，開啟LCC后使用。當(dāng)需要變道時(shí)，只要向左或向右打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)確認(rèn)符合轉(zhuǎn)向條件后，完成自動(dòng)變道。用了幾個(gè)月下來，感覺變道過程很流暢，不拖泥帶水，也不生硬，更像一個(gè)“老司機(jī)”。

APA自動(dòng)泊車輔助。這一功能我妻子使用得比較多一些，因?yàn)镃11車身比較大，她停車時(shí)控制不好左右間距。這時(shí)候，APA自動(dòng)泊車輔助功能顯得尤其重要，無論是側(cè)方停車還是倒庫泊車，它都會(huì)幫助駕駛員將小零泊入劃有車位線的車位中，而且左右和前后間距都十分精準(zhǔn)。這一功能讓妻子對(duì)小零贊不絕口。

雖然輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，但在一定程度上讓我們的行車更加舒適、安全、輕松，大家可以根據(jù)自己的行車環(huán)境、實(shí)際需要來使用輔助駕駛功能。自從使用了小零的輔助駕駛功能，我的車開得更穩(wěn)了，活動(dòng)半徑也更大了，接觸的朋友更多了，生活更加多姿多彩了。

你知道嗎？零跑C11具有28個(gè)感知硬件，配備了20多項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，陪伴我們輕松出行、安全行車。今天，我來說說我常用的幾種輔助駕駛功能吧！

ACC自適應(yīng)巡航。我日常的使用場(chǎng)景為需要頻繁剎車、加速的路段，ACC可在5—130km/h之間啟用。啟用后，車輛可調(diào)節(jié)巡航車速與車距，會(huì)根據(jù)前車的速度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)我們的車速。我們還能調(diào)節(jié)跟車距離，一定程度上減輕了雙腳的負(fù)擔(dān)，只需根據(jù)路況調(diào)整方向盤即可，讓開車變得輕松。

LCC車道居中保持。LCC是在ACC自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，既能跟隨前車行駛，又能通過識(shí)別車道分界線，輔助駕駛員控制方向盤，持續(xù)把車輛保持在當(dāng)前車道內(nèi)。平時(shí)，我會(huì)在城市快速路、高速上使用該模式，駕駛體驗(yàn)感不錯(cuò)，也讓我在長(zhǎng)途行車時(shí)不再感到疲憊。

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APA自動(dòng)泊車輔助。這一功能我妻子使用得比較多一些，因?yàn)镃11車身比較大，她停車時(shí)控制不好左右間距。這時(shí)候，APA自動(dòng)泊車輔助功能顯得尤其重要，無論是側(cè)方停車還是倒庫泊車，它都會(huì)幫助駕駛員將小零泊入劃有車位線的車位中，而且左右和前后間距都十分精準(zhǔn)。這一功能讓妻子對(duì)小零贊不絕口。

雖然輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，但在一定程度上讓我們的行車更加舒適、安全、輕松，大家可以根據(jù)自己的行車環(huán)境、實(shí)際需要來使用輔助駕駛功能。自從使用了小零的輔助駕駛功能，我的車開得更穩(wěn)了，活動(dòng)半徑也更大了，接觸的朋友更多了，生活更加多姿多彩了。