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三菱汽車(chē)evo9的播放次數(shù);三菱evo三種模式

三菱汽車(chē)evo9的播放次數(shù);三菱evo三種模式

EVO VI 是 Lancer Evolution 最具標(biāo)志性的幾代車(chē)型之一,限量版 Tommi Makinen 則是最受歡迎的車(chē)型。

三菱汽車(chē)evo9的播放次數(shù);三菱evo三種模式

如果您打算在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)一款日系經(jīng)典車(chē),其實(shí)你可以有很多種選擇。有渦輪增壓、自然吸氣驅(qū)動(dòng)型式可以有FWD、AWD 或 RWD 。其實(shí)最終的一切都與你購(gòu)車(chē)預(yù)算的多少有關(guān)系,值得注意的是,雖然很多日系車(chē)的年頭不短,但價(jià)格都相當(dāng)堅(jiān)挺,有很多JDM車(chē)迷樂(lè)意為情懷而買(mǎi)單。接下來(lái)我要向大家介紹的則是一款可以讓你“白嫖”的日系經(jīng)典車(chē)——三菱Lancer Evolution!

為了使用的可靠性,很多車(chē)迷愿意去選擇Evo。三菱于1992年推出了第一款Evo,并且在一直保持了24年,中間從未中斷過(guò)。如果你要問(wèn)那些JDM鐵桿發(fā)燒友總共10代EVO中,誰(shuí)更吸引人。

那么,你將得到各種各樣的答案。雖然最受歡迎的車(chē)型無(wú)法統(tǒng)計(jì),但其中最不受歡迎的很可能是 Evo X,但如果詢(xún)問(wèn)購(gòu)買(mǎi)建議,我相信大多數(shù)人會(huì)告訴你選擇Evo VI。

現(xiàn)在在美國(guó)你可以合法地在公共道路上駕駛Evo VI,因?yàn)榻?jīng)典車(chē)進(jìn)口政策,至少在前幾年這是不可能。還有個(gè)問(wèn)題值得注意,二手Evo VI的價(jià)格幾乎每年都會(huì)上漲,一些車(chē)型甚至變得越來(lái)越貴,一般人完全沒(méi)有能力承擔(dān)。

而今天我們要聊的是更加特別的Tommi Makinen版本!這款車(chē)很多人稱(chēng)為Evo 6.5 而且也并不少見(jiàn),因?yàn)檫@款車(chē)代表了三菱從第6代到第7代的過(guò)渡。總而言之,最初這家日本汽車(chē)制造商總共生產(chǎn)了4,092臺(tái)。

推出這款車(chē)的目的是為了慶祝Makinen 連續(xù)四屆獲得世界拉力錦標(biāo)賽冠軍頭銜,當(dāng)時(shí)可選的顏色包括:衛(wèi)星銀、運(yùn)河藍(lán)、帶或不帶貼紙拉花的激情紅、斯科舍白和比利牛斯黑珍珠。

其中在4,092臺(tái)汽車(chē)中,有455臺(tái)采用了運(yùn)河藍(lán)涂裝。照片里這輛2001年的三菱Evo VI TME Tommi Makinen版本是僅有的250臺(tái)通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商正式出口到英國(guó)的汽車(chē)之一,經(jīng)過(guò)官方統(tǒng)計(jì)這款運(yùn)河藍(lán)的涂裝在英國(guó)市場(chǎng)僅有50臺(tái)。

可能你會(huì)說(shuō),我不喜歡RHD渦輪增壓的Evo,但話(huà)說(shuō)回來(lái),習(xí)慣這款車(chē)并不難。當(dāng)年,這些汽車(chē)的最大功率為276馬力,峰值扭矩為373牛·米。但有很多人表示,這款車(chē)實(shí)際表現(xiàn)要大大高于官方給出的數(shù)據(jù)。

目前這輛車(chē)的里程表顯示的總行駛里程為25,000 英里(40,233 公里),因此這輛車(chē)目前處于相對(duì)完美的狀態(tài)。

據(jù)了解,原車(chē)主曾經(jīng)將這輛車(chē)賣(mài)掉過(guò),當(dāng)時(shí)是在經(jīng)銷(xiāo)商處置換了一輛三菱旅行車(chē),但是沒(méi)過(guò)多久又進(jìn)行了回購(gòu)買(mǎi),所以一直以來(lái),這輛車(chē)一直由同一主人擁有,20多年里受到了良好的維修和養(yǎng)護(hù),并且停放條件相當(dāng)好車(chē)身沒(méi)有明顯的生銹腐蝕痕跡。

另外,原車(chē)主還對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行了一些保守的升級(jí),包括更換了全新的運(yùn)動(dòng)排氣裝置、Walbro 255 燃油泵、金屬 Evo 9循環(huán)閥、Gates Racing Kevlar 同步平衡軸帶、升級(jí)的Samco 軟管、 Girodisc 剎車(chē)片、Apexi Boost 控制器以及更換了碳纖維引擎蓋和 Alcantara 材質(zhì)方向盤(pán)等。原車(chē)主因?yàn)槟昙o(jì)較大,所以將這輛車(chē)在2013年交給其兒子使用。

經(jīng)過(guò)“保守”的改裝這輛車(chē)目前的最大功率達(dá)到了350馬力。就跟剛剛說(shuō)的一樣,這些車(chē)的價(jià)格一天比一天貴,幾個(gè)月前一輛紅色的成交價(jià)超過(guò)200,000 美元。

按照這個(gè)速度,這輛車(chē)汽車(chē)的價(jià)值在未來(lái)10年內(nèi)再翻一番我相信也不足為奇。目前拍賣(mài)行給出的預(yù)估售價(jià)在 82,000 美元到 96,000 美元之間(約合55-61萬(wàn)元人民幣),不知道這樣的價(jià)格你認(rèn)為怎么樣呢?

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